Motorpasión México

La hoja de pedidos filtrada revela que es completamente posible agregar casi un millón de dólares en opciones

Algunos vecinos creen que es una buena idea y otros no entienden absolutamente nada

"Ya llegaron los Porsches".

Desde hace décadas, las pick up de Nissan se han convertido en un referente dentro de su segmento

Pese a recibir solo un facelift, logra ofrecernos cambios drásticos que no hacen extrañar al modelo anterior.

Los vehículos eléctricos, en Estados Unidos, perdieron el 58.8% de su valor en cinco años

Los aranceles de Trump ahora tienen en la mira los coches y autopartes.

El Tank 500 equipa un motor V6 de 3.5 litros biturbo, con tecnología Mild Hybrid, que genera 348 caballos de fuerza y 368 libras-pie de torque

En esencia, el B70 1.5 mantiene el diseño y dimensiones del B70 2.0, pero integra elementos que lo distinguen

El destino de más de 10,000 vehículos en corralones de Jalisco pende entre el chatarrero o la venta de segunda mano.

Una fusible defectuoso puede provocar un evento térmico en el Kia Rio de 2025 a 2017.

Las instalaciones de Michigan albergarán líneas de producción para toda la familia Hemi

Nissan prepara una buena cantidad de lanzamientos para los próximos dos años.

Chevrolet sigue sacando provecho en México de sus alianzas con fabricantes chinos para expandir su presencia en el mercado de los vehículos comerciales.

La compañía se fundó en 1958, con vehículos fabricados originalmente para la élite política y diplomática del gigante asiático

El documento describe una palanca de cambios que podría simular la función de una transmisión manual en un vehículo eléctrico que evidentemente no la tiene

BYD tiene todo a favor para superar este 2025 a Tesla como el fabricante eléctrico con más ventas del mundo.

El nuevo elemento del desarrollo de baterías para coches eléctricos: sandías. Al menos, según una demostración de Xiaomi.

El Kia K4 2026 llega a México como un nuevo sedán compacto que mantiene su fuerte apuesta por el estilo, tecnología y equipamiento

Para 2027, las marcas deben vender un auto eléctrico por cada cuatro a gasolina o híbrido. El problema es que Europa no quiere autos eléctricos made in China.