Al parecer para Ford la versión Platinum que ya probamos hace algunos meses de forma muy demandante no fue lo suficientemente equipada y lujosa, y vaya que lo es, para el cliente más exigente así que Ford se preguntó ¿Por qué no hacer la pick up más equipada del mercado? Y la consecuencia de aquella pregunta aquí la tenemos.
El interior de la F-150 Limited cuenta con todos los atributos necesarios para no extrañar los lujos y amenidades de cualquier sedán. Los asientos están tapizados en piel de dos tonos con presumidos emblemas Limited en respaldos y consola central teniendo ésta última una placa con el VIN (Número de Identificación Vehicular) y el año / modelo de la camioneta, detalle que le da un buen toque de exclusividad.
El sistema de sonido también es diferente e incluye 10 altavoces más un subwoofer firmado por Sony así como una suscripción a radio satelital Sirius por 5 años. El sistema de infoentretenimiento es el conocido Sync pero llevado a su tercera generación la cual promete ser más rápida y eficaz que sus versiones anteriores para llevar a cabo casi cualquier acción relacionada dentro de la camioneta, ya sea mediante su pantalla touch y botones al volante o por reconocimiento de voz.
El exterior cambia con pequeños pero acertados detalles que la hacen única. Al frente luce de gran manera una parrilla con nuevo diseño y detalles en cromo engalanando el cofre con unas letras que forman la palabra Limited. Los rines que monta le añaden carácter en su parte lateral siendo éstos de 22 pulgadas.
El motor que la equipa es el potente EcoBoost de seis cilindros y 3.5 litros que entrega 365 HP y 420 lb-pie de torque gracias al doble turbocargador. En cuanto a sistemas de seguridad y asistencia añade a lo visto en la versión Platinum alerta de cambio de carril y un sistema de cámaras con visión de 360 grados.
Disponible en Estados Unidos a finales del 2015, la F-150 Limited es la expresión más grande en cuanto a lujo y equipamiento de esta querida pick up que podrá adquirirse en color negro, azul o blanco seguramente a un precio cercano a lo que pudiera costar un sedán mediano alemán o alguna SUV de buen tamaño, aquí la diferencia es que esta versión de pick up tiene las amenidades de un sedán, la amplitud de una SUV y, extra a todo, las capacidades de trabajo y de esparcimiento y diversión de una pick up.
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