El Ford Figo es un modelo crucial para la marca, por tratarse de su modelo de acceso a la gama y, al menos en los próximos años, su único participante en el frugal segmento de los subcompactos en México. Su modelo 2019 se vuelve mucho más competitivo al estrenar motor, tecnología, seguridad y sacudirse algunos años de encima con una ligera actualización estética.
Los cambios en el Ford Figo 2019 se notan, principalmente, en la parte delantera, donde encontraremos una nueva parrilla de acabado tipo panal, más insertos cromados y una fascia rediseñada al estilo de sus hermanos europeos. Por atrás, todo se resume en la introducción de nuevas tomas de aire simuladas a los costados de la defensa.
Su novedad principal radica en el motor. A partir de ahora, el Figo se despide del motor de cuatro cilindros, para abrir paso a un propulsor más eficiente, de 1.5 litros y tres cilindros, capaz de generar 121 hp y 109 lb-pie —más potente que el motor que reemplaza. Según versiones, puede ir a juego con una transmisión manual de cinco velocidades o una automática SelectShift de seis velocidades con modo manual.
Otro punto a destacar es el nivel de seguridad que ofrece a partir de ahora. Mientras las versiones básicas de modelos anteriores con transmisión manual carecían de frenos ABS, ahora cualquier versión de Figo 2019 incluye control electrónico de estabilidad, frenos ABS y cuatro bolsas de aire. El tope de gama, llamado Titanium, suma otro par de airbags.
A lo largo de la gama encontraremos elementos de equipamiento como aire acondicionado, equipo eléctrico, infotenimiento SYNC 3 con Waze, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, sistema MyKey, controles de audio al volante, computadora de viaje, rines de aluminio, faros de niebla, entre otros.
Con 4.24 metros de largo, el Ford Figo competirá en el segmento de los sedanes de gama baja, donde tendrá que plantar cara a modelos muy bien posicionados, como Chevrolet Aveo, Volkswagen Gol Sedán, Dodge Attitude e incluso algunas versiones de Nissan Versa y Volkswagen Vento.
El Ford Figo 2019 estará a la venta en México a partir de noviembre, tanto en versión sedán, como hatchback de cinco puertas —sólo una versión. Así queda el detalle del equipamiento de cada versión:
Ford Figo Sedán Impulse TM - $212,000
- Motor TiVCT de tres cilindros de 1.5 litros
- Transmisión manual de cinco velocidades
- Dirección eléctrica asistida
- Control electrónico de tracción y de estabilidad
- Asistente de arranque en pendientes
- Reproductor de música con puerto USB, entrada auxiliar y cuatro bocinas
- Conexión Bluetooth
- Consola Smartphone
- Cierre centralizado con sensor de velocidad
- Aire acondicionado
- Volante con ajuste de altura
- Apertura remota de cajuela
- Espejos laterales eléctricos con direccionales
- Alarma perimetral
- Bolsas de aire frontales y laterales
- Frenos ABS
- Rines de acero de 14 pulgadas con tapones
Ford Figo Sedán Impulse TA - $231,000
Añade sobre Impuse TM:
- Transmisión automática SelectShift de 6 velocidades
Ford Figo Sedán o Hatchback Energy TM - $217,000
Añade sobre Impulse TM:
- Cristales delanteros eléctricos
- Rines de aluminio de 15 pulgadas
Ford Figo Sedán Titanium TA - $255,600
Añade sobre Energy TM:
- Transmisión automática SelectShift de 6 velocidades
- Faros de niebla
- Cristales traseros eléctricos
- Infotenimiento SYNC 3 con Waze
- Pantalla táctil de 6.5 pulgadas
- Acabados exteriores cromados
- Controles de audio al volante
- Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
- Sistema MyKey
- Cámara de reversa
- Bolsas de aire tipo cortina