Es oficial: ahora las bicis también deben emplacarse en CDMX. Hay un plazo antes de multarte

No hay marcha atrás. La CDMX dará un paso importante en la regulación de la movilidad urbana pues, a partir del 1 de julio próximo, los vehículos motorizados eléctricos de uso personal, como scooters y bicicletas eléctricas, entre otros, deberán contar con placas para poder circular de manera legal en la capital del país.

De modo que, de acuerdo con las autoridades, todos los vehículos nuevos de este tipo que se vendan en la Ciudad de México deberán emplacarse de forma obligatoria a partir del i de julio de 2026. para los vehículos adquiridos previamente tendrán un periodo para regularizarse, que será del 1 de julio al 20 de noviembre de 2026.

Una vez concluidos los periodos mencionados, será a partir del 1 de septiembre de este mismo año cuando las autoridades comiencen a aplicar las sanciones correspondientes a quienes no cumplan con la nueva normativa, especialmente aquellos que ya deban contar con placas y no las porten al circular en la vía pública.

Además, las nuevas disposiciones no sólo contemplan el emplacamiento, sino también una regulación más estricta sobre el uso de estos vehículos eléctricos personales, pues aquellos que superen los 25 km/h o tengan un peso mayor a 35 kilos, sus conductores deberán contar con licencia, seguro y equipo de seguridad obligatorio, como casco y chaleco reflejante.

El costo de la emisión de placas será de 709 pesos y la emisión de licencia es de 572 pesos para la tipo A1 y de mil 142 pesos la tipo A2.

Los vehículos que se encuentren en este segmento no podrán circular en ciclovías, banquetas y carriles exclusivos de transporte público, por lo que deberán utilizar el carril derecho o vías secundarias.

Respecto al monto de las sanciones por incumplir con el emplacamiento o por evadir otro tipo de medidas, como el no portar casco de manera obligatoria, las sanciones irán de los 1,175 pesos a 2,350 pesos.

Héctor Ulises García, secretario de Movilidad, señaló que, a pesar de que de 2020 a 2024 en la CDMX se incrementó en dos mil por ciento el número de establecimientos que comercializan este tipo de vehículos, a la fecha no se tiene un número claro de la cantidad de estos vehículos que circulan en la ciudad.

El anuncio se dio luego de que se aprobaran reformas a la Ley de Movilidad desde agosto del año pasado. En ese contexto, la jefa de gobierno, Clara Brugada, presentó el nuevo Reglamento de Tránsito y el Reglamento de la Ley de Movilidad, donde se establecen los lineamientos que deberán cumplir estos vehículos de baja velocidad.