China

Para 2027, las marcas deben vender un auto eléctrico por cada cuatro a gasolina o híbrido. El problema es que Europa no quiere autos eléctricos made in China.

En China, Tesla demanda a sus clientes, periodistas y criticos de la marca, y lo peor es que casi siempre gana.

El Qinghai Gonghe Photovoltaic Park está transformando el desierto de China donde están instalados sus paneles solares.

Un elevador gigantesco para barcos en China.

El Land Aircraft Carrier de Xpeng Aeroht costará unos 280,000 dólares y se venderá en China.

La capacidad china de almacenamiento de energía, un segmento dominado por las baterías de iones de litio se disparó hasta los 44 GW a finales de junio, que supone un 40% más que a principios de año

La exención arancelaria de 15% y 20% benefició principalmente a los EVs de China.

“La industria automotriz se está hundiendo en la crisis”. Con esas palabras sentenció el instituto de investigación alemán IFO la situación actual respecto a las empresas automotrices en el país europeo, mientras Volkswagen, Mercedes-Benz...

En la investigación están bajo la lupa BYD, Geely y el Grupo SAIC, al que pertenece MG.

En diciembre del año pasado, DFSK anunció su arribo al mercado mexicano de la mano de Motornation, también responsable de las marcas BAIC, Changan y JMC en nuestro territorio.

Para muchos no es sorpresa el crecimiento de China en el sector automotriz a nivel mundial. Dejando a Japón en segundo lugar, China es ahora el mayor exportador de auto en el mundo

Se estima que este modelo llegará a la producción en 2024 para iniciar su comercialización en 2025 en China.

El nuevo Toyota bZ3 se fabricará en China y aunque todavía no está confirmado, se dice que es muy probable que se llegue a comercializar en otros mercados.

MG presenta su siguiente paso en la electrificación con el MG Mulan Triumph, un hot hatch eléctrico.