Este adelanto tecnológico es un trabajo en conjunto financiado por el Ministerio Federal Alemán de Economía y Energía llamado Ko-HAF en el cual participan, además de Audi, otros fabricantes alemanes, proveedores y universidades los cuales tienen el fin común de desarrollar tecnologías que en un futuro muy pero muy cercano permitan la conducción altamente automatizada.
Y mencionamos que será en un futuro muy cercano ya que Audi nos ha mostrado que esta tecnología ya es una realidad, en primer lugar, un Audi RS7 completó una vuelta al circuito de Hockenheim en octubre del 2014 sin conductor alguno; meses después, en el marco del CES de Las Vegas, un Audi A7 viajó de Sillicon Valley en California, hasta Las Vegas comprobando que la conducción pilotada ha dado resultados satisfactorios en carreteras abiertas.
Toda esta investigación realizada a través de los años será reflejada en la próxima generación del A8, buque insignia de la marca de los cuatro aros, cosa que no ha sido sencilla ya que involucra temas tan complejos como el desarrollo de modelos precisos para realizar mapas digitales, localización de más vehículos con esta tecnología, características ambientales obtenidas a través de sensores, reacciones automatizadas cuando existan alteraciones de tráfico no previstas, entre muchas otras que lograrán, en una primera fase, que el auto se haga cargo de la conducción al estacionar o en situaciones de tráfico denso en autopista a velocidades de hasta 60 km/hr.
Más en Motorpasión Méxio | Audi Q3 2016: Precios, versiones y equipamiento en México