Que los autos se vuelvan eléctricos no significa que serán malos autos, tal vez pierdan algo de ruido, pero mejorarán en muchas otras cosas. Se dice que BMW está trabajando ya en la siguiente generación del Serie 5 y también en el respectivo M5 que podría tener una variante híbrida enchufable de 750 hp y otra eléctrica de 1,000 hp.
Los rumores son cortesía de Car Magazine quienes dicen que la siguiente generación del Serie 5 deberá aparecer hacia finales de 2023 y que las variantes M llegarán un año más tarde a finales de 2024 o bien inicios de 2025. Aunque con dos probables motorizaciones, la primera una híbrida enchufable que tome como base el tren motriz del X8M que se supone debe estrenarse pronto, y la segunda una variante completamente eléctrica.
El híbrido enchufable usaría un V8 biturbo apoyado por un sistema eléctrico que le permita generar 750 hp y 737 lb-pie de par, mientras que el eléctrico usará una configuración de tres motores —dos para el eje trasero y uno para el delantero—, que a su vez se acompañaría por una nueva generación de baterías que le permitirán tener una capacidad de 135 kWh con lo que lograría una autonomía cercana a los 700 km por carga. Además de ello el 0-100 km/h debería estar debajo de los 3 segundos y su poder rondando los 1,000 hp.
Los rumores toman más peso desde que BMW anunció hace poco que ya está trabajando en una variante eléctrica de su Serie 5 ya sea para dar cierre a la generación actual o como estandarte de la siguiente. BMW busca capitalizar en lo que Tesla ha disfrutado desde hace mucho cuando se adelanto a casi toda la industria con el Model S, mismo que también pronto estrenará una variante de tres motores y 1,000 hp. Nadie da tregua.
Si bien les mercado de los sedanes sigue encogiéndose, BMW parece ver luz al final del túnel para él y por ello siguen con este desarrollo.
En fotografía | BMW M5 Competition 2021