El Mazda CX-5 2022 podría usar la plataforma de tracción trasera del Mazda 6 y cambiar su nombre a CX-50

La noticia de que Mazda podría estar trabajando en una plataforma de tracción trasera y motor de seis cilindros en línea para la siguiente generación del Mazda 6 destapó mucha alegría entre los entusiastas. El CX-5 —o su sucesor— podría seguir los mismos pasos, según información filtrada.

Actualización: Mazda lo niega

Nuestros colegas de CocheSpias publicaron un documento que presume ser la gama de propulsores de la próxima generación del CX-5. En él se muestran los motores de 2.5 litros de la generación actual, el turbo con 230 hp y el atmosférico con 190 hp y un sistema microhíbrido. El diesel de 2.2 litros disponible en Europa también figura en la lista.

Lo más interesante son los dos nuevos motores, que se alinearían a la plataforma de tracción trasera del Mazda 6, con disponibilidad de tracción integral: bloques de seis cilindros a gasolina o a diesel, ambos de 285 hp; el SKYACTIV-X, en concreto, iría asistido por un sistema microhíbrido y tendrá 3.0 litros de cilindrada.

Adiós al nombre CX-5, hola al CX-50

Mazda registró el nombre CX-50 ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, lo que invita a pensar que la siguiente generación del CX-5 cambiará de nombre. La idea no debería sonar descabellada pues, tal y como mencionan nuestros colegas de AutoEvolution, sería el primer cambio a profundidad en la historia de este modelo.

El Mazda CX-5 nació en 2012 como reemplazo del CX-7. Cuando se estrenó su segunda generación en 2017, la transformación en diseño y acabados fue radical, pero la plataforma no fue totalmente nueva, ni la gama de motores ni las transmisiones. El CX-50 supondría una evolución total, lo que conllevaría también a un oportuno cambio de nombre.

Sea CX-5 o CX-50, la nueva generación del SUV de Mazda deberá heredar el talento del próximo Mazda 6 y dar continuidad a la estrategia de la marca de separarse de las firmas de volumen con una propuesta de más calidad y bajo una configuración mecánica difícil de encontrar entre sus competidores actuales. Se espera que su lanzamiento tenga lugar en el transcurso de 2022.

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