La firma japonesa quiere regresar a sus orígenes con un nuevo proyecto que involucra a uno de sus modelos noventeros más famosos, el Acura SLX, que fue no solo su primer SUV, sino su primer modelo con tracción a las cuatro ruedas. Ahora, con motivo del Auto Show de RADWood, la firma decidió traer a la vida este modelo con algunas modificaciones hechas en casas.
Concretamente el modelo elegido para esta modificación ha sido un Acura SLX de 1997, que originalmente portaba un motor V6 de 3.2 L con 190 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 4 velocidades, que ahora, gracias a la intervención de los ingenieros de Acura porta un pequeño pero potente motor de 4 cilindros y 2.0 litros turbo VTEC que entrega 350 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades.
Además de contar con un motor moderno y con lo último en tecnología, el SLX reformado cuenta con el sistema de tracción a las 4 ruedas Super Handling AWD desarrollado Acura en años recientes y tomado del actual RDX, descendiente del modelo noventero, sin olvidarnos de que también equipa un selector de modo de conducción con 4 opciones distintas; Nieve, Confort, Sport y Sport+.
Con el afán de mantener intacta el alma de esta camioneta, Acura optó por mantener el diseño prácticamente igual que cuando salió de fábrica, por lo que las modificaciones son verdaderamente ligeras y se limitan a algunos emblemas y calcomanías distribuidos por la carrocería, que está pintada en color rojo perla, tomado de la gama actual del fabricante, y acompañado por acentos en color champaña-plata, combinación que es lo más parecida posible al tono original.
A esta pintura se le suman os nuevos rines Fifteen52 Tarmac de 17 pulgadas con acabado personalizado exclusivamente para este modelo, montadas sobre neumáticos Yokohama Geolander A/T de 245/65 en ambos ejes, que se encargan de mantener en el suelo a esta camioneta sin importar las inclemencias del clima o la ferocidad de las curvas.
Para el interior de este** Acura SLX**, el fabricante optó también por mantener la línea de lujo del modelo, retapizando los asientos en cuero Milano de color gris obscuro, acompañado por un volante en cuero y paletas de cambio creadas específicamente para este modelo y colocadas sobre el tablero original, así como por nuevos adornos en madera gris obscuro que pueden verse en el panel de instrumentos y los paneles en las puertas.
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