Mini cierra el año presentando los modelos Countryman y Paceman que ya están disponibles en las agencias del territorio mexicano y que se benefician con algunos cambios, principalmente en el apartado aerodinámico, donde Mini ha aplicado su tecnología Minimalism, la cual permite una mejor conducción del aire por debajo del auto.
Asimismo, mazas de ruedas, neumáticos y rines fueron optimizados para ofrecer una mínima resistencia aerodinámica. Pero eso no es todo. También los motores han sido mejorados, gracias a lo cual la aceleración de ambos modelos se redujo en una décima de segundo, además de que su nueva velocidad máxima quedó marcada en 218 km/h para el modelo Countryman S y 220 km/h para el Paceman S.
Mini Countryman 2015
Basado en la nueva versión del primer Mini de cuatro puertas, este renovado ejemplar cuenta con cajuela más grande, cinco plazas y tracción integral. La parte frontal, por su parte, presenta un diseño vertical con la típica parrilla hexagonal.
Otros detalles que encontramos en el Cooper S Countryman son la moldura cromada que atraviesa la parrilla, así como nuevos rines de 17” modelo 5-Star Triangle Spoke, que también son de serie para Mini Paceman 2015. De acuerdo a Mini, estos rines son más ligeros que el modelo que le antecede
La lista de equipamiento continua con faros antiniebla y luz diurna con tecnología LED, sistema de fijación de diversos elementos entre los asientos delanteros llamado Center Rail; aislamiento acústico mejorado para el habitáculo y mayor espacio en la cajuela.
De igual forma, encontramos nueva configuración de instrumentos y elementos de control, así como velocímetro y tacómetro con esferas de color antracita y diversos molduras cromadas en los controles del sistema de ventilación.
Mini Cooper S Countryman es impulsado por un motor de cuatro cilindros, con turbo Twin-Scroll, inyección directa y regulación variable de las válvulas, que desarrolla 190 caballos de fuerza.
Con este propulsor, Mini Cooper S Countryman acelera de 0 a100 km/h en 7.5 segundos, es decir en una décima menos. La velocidad punta es de 218 km/h, mientras que su rendimiento promedio del según ciclo de pruebas de la UE se redujo a 16.48 km/lt, mientras que las correspondientes emisiones de CO2 disminuyeron en tres por ciento a 142 gramos por kilómetro.
Tanto para el modelo Countryman, como para el Paceman es opcional la tracción integral All4.
Mini Paceman 2015
Este nuevo modelo también se beneficia de las mejoras aerodinámicas aplicadas en el Countryman, además de un motor de 190 hp, que es más potente y eficiente, gracias a la tecnología Minimalism.
Al frente destacan los dos faros de gran tamaño, así como otros detalles que hablan por sí solos del esmero con el que fue rediseñado este compacto Premium. A su arquitectura exterior se agrega la letra S en la parrilla, así como puertas más largas, como en los modelos coupé.
Bajo el cofre encontramos el motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa y regulación variable de las válvulas que desarrolla 190 hp y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.4 segundos, esto es, 0.1 segundos menos que la versión anterior.
Adicionalmente, cuenta con una velocidad punta de 220 km/h, esto es, 3 kilóemtros más que el motor anterior. Las emisiones también fueron optimizadas.
Precios de Mini Countryman y Mini Paceman en México:
Mini Cooper S Countryman
Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa y tecnología Valvetronic.
Cilindrada: 1,598 cc.
Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 - 6,500 rpm.
Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.
Aceleración (0–100 km/h): 7.5 segundos (con caja automática: 7.8 segundos).
Velocidad máxima: 218 km/h (214 km/h).
Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 16.48 km/lt (con caja automática: 15.97 km/lt).
Precio desde: $425,000
Mini Cooper S Countryman ALL4
Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa y tecnología Valvetronic.
Cilindrada: 1,598 cc.
Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.
Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.
Aceleración (0–100 km/h): 7.7 segundos (con caja automática: 8.1 segundos).
Velocidad máxima: 215 km/h (213 km/h).
Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.15 km/lt (con caja automática: 15.27 km/lt).
Precio desde: $500,500
Mini Cooper S Paceman
Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa y tecnología Valvetronic.
Cilindrada: 1,598 cc.
Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.
Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm).
Aceleración (0–100 km/h): 7.4 segundos (con caja automática: 7.7 segundos).
Velocidad máxima: 220 km/h (216 km/h).
Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.82 km/lt (con caja automática: 15.32 km/lt).
Precio desde: $450,000
Mini Cooper S Paceman ALL4
Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa y tecnología Valvetronic.
Cilindrada: 1,598 cc.
Potencia: 140 kW/190 hp a 5,500 – 6,500 rpm.
Par máximo: 240 Nm entre 1,600 rpm y 5,000 rpm.
Aceleración (0–100 km/h): 7.6 segundos (con caja automática: 8.0 segundos).
Velocidad máxima: 217 km/h (215 km/h).
Rendimiento promedio según ciclo de pruebas UE: 15.32 km/lt (con caja automática: 15.48 km/lt).
Precio desde: $525,500
Fuente | Mini
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