Tuvimos en nuestras manos tres de los mejores SUV light que hay actualmente en México. Decidir cuál de ellos es el mejor ha sido todo menos sencillo. Ten por seguro que si te llevas a casa un Honda CR-V, un KIA Sportage o un Mazda CX-5, tendrás en el garaje un vehículo sumamente interesante.
Nuestra labor y el objetivo de este ejercicio fue justamente encontrar las diferencias entre estos tres SUV. Luego de haber evaluado a profundidad diez aspectos que implican comprar un auto, desde interiores, hasta conducción y costos, hemos encontrado que su oferta es mucho más distinta de lo que parece a simple vista.
La sutil diferencia entre un buen producto y una buena compra
Sorpresivamente, el Mazda CX-5 se va hasta el fondo de la tabla, aunque por muy poco. La razón ha sido, básicamente, la falta de equipamiento respecto a sus equivalentes en CR-V y Sportage, así como el espacio interior. Nos parece uno de los mejores SUV en materia de conducción, con una calidad de marcha sobresaliente y un motor que, pese a ser atmosférico, sigue ofreciendo un gran balance entre prestaciones y consumo.
Nos resulta curioso que el Honda CR-V haya quedado en segundo lugar. En principio creíamos que se coronaría campeón de esta comparativa, porque nos parece el mejor producto del segmento: es el más amplio, el más útil en el día a día, el que ofrece el motor más avanzado y la conducción más ágil. ¿En dónde se perdió? En el precio. Es 55,000 pesos más costoso que un KIA Sportage, y aunque el motor turbo convence, la diferencia es mucha.
De ahí que el KIA Sportage mantenga el liderazgo en nuestra comparativa. Como producto quizá no es significativamente mejor que CR-V o que CX-5 ni en acabados ni en espacio ni en manejo, pero en todos los aspectos evaluados se mantiene como un SUV competente y se catapulta hacia lo más alto gracias a su precio en relación con la cantidad de equipamiento, los bajos costos de mantenimiento y la garantía de 7 años que ofrece la marca.
Si quitáramos de la balanza todos los aspectos que implican la compra de un auto y nos centráramos en evaluar meramente el producto, quizá las posiciones cambiarían, pero al final, comprar un auto requiere tomar en cuenta muchas cosas; el objetivo de estas comparativas es justo eso.
Al final, la decisión la tiene el consumidor según sus intereses y necesidades. La oferta, por supuesto, no se reduce a sólo estos tres modelos. En el segmento encontramos ejemplares como el Hyundai Tucson, el Toyota RAV4, el Nissan X-Trail, el Chevrolet Equinox, el Ford Escape, el SEAT Ateca, entre muchos otros.
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KIA Sportage | Honda CR-V | Mazda CX-5 | |
---|---|---|---|
Versión | SXL | Touring | s Grand Touring |
Diseño interior | 85 | 92 | 94 |
Calidad | 87 | 86 | 90 |
Equipamiento | 88 | 74 | 68 |
Seguridad | 79 | 84 | 89 |
Prestaciones | 75 | 82 | 76 |
Comportamiento | 85 | 84 | 90 |
Espacio interior | 89 | 99 | 86 |
Consumo y emisiones | 56 | 55 | 58 |
Costos | 87 | 76 | 78 |
Relación valor/precio | 95 | 77 | 78 |
TOTAL | 826 | 809 | 807 |
Precio | $443,900 | $495,900 | $469,900 |
Fichas técnicas
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Honda CR-V | KIA Sportage | Mazda CX-5 | |
---|---|---|---|
Bloque motor | 4 cilindros turbo | 4 cilindros | 4 cilindros |
Cilindrada | 1,497 cm³ | 2,359 cm³ | 2,448 cm³ |
Potencia máxima (hp @ rpm) | 188 hp @ 5,600 rpm | 181 hp @ 6,000 rpm | 188 hp @ 5,700 rpm |
Par máximo (lb-pie @ rpm) | 189 lb-pie @ 2,000 rpm | 175 lb-pie @ 4,000 rpm | 185 lb-pie @ 3,250 rpm |
Transmisión | Automática CVT | Automática 6 vels. | Automática 6 vels. |
Aceleración 0-100 km/h' | 7.5 s | 8.6 s | 7.7 s |
Peso | 1,544 kg | 1,499 kg | 1,562 kg |
Tracción | Delantera | Delantera | Delantera |
Consumo urbano | 7.5 km/l | 9.2 km/l | 9.8 km/l |
Consumo en carretera'' | 14.4 km/l | 12.7 km/l | 13.2 km/l |
Consumo mixto | 10.3 km/l | 10.6 km/l | 11.2 km/l |
Capacidad del tanque | 57 litros | 62 litros | 56 litros |
Fabricado en | Estados Unidos | Corea del Sur | Japón |
' Cifras oficiales del fabricante '' Cifras oficiales de la EPA
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