Ayer por la noche Renault nos invitó a conocer el nuevo producto que trae a México para competir como SUV urbano, Se trata del Renault Captur que ocupará el lugar entre el Duster y Koleos. Se produce en Brasil, pero no por ello deja de lado un cierto toque espíritu francés.
A nuestro país llega con dos versiones cuyos precios van de $299,900 a $354,900, en ambas versiones cuenta con cuatro bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, anclajes ISOFIX y asistente de ascenso en pendientes, además de un buen nivel de equipamiento a nivel entretenimiento. Si quieres conocer todos los detalles quédate unas líneas más.
Por fin más Renault con toques franceses
A nivel visual el Renault Captur se muestra bien esculpido, tiene muchas formas onduladas de defensa a defensa que le dan una sensación agradable de movimiento a su carrocería. En la versión tope de gama podremos elegir una carrocería de doble tono y tener los rines de 17". En general sus siluetas se ven resaltadas por varios detalles cromados en puertas, fascia y portón trasero.
Tal cual menciono en el subtitulo, su imagen se apega al diseño usado por Renault y no por el de los Dacia que se venden bajo el nombre de la firma francesa en nuestro país. Sin embargo, se queda solo en diseño, ya que su fabricación ocurre en Brasil.
Equipamiento suficiente para la media actual
Al interior se nota un diseño muy agradable y contrastes bien logrados al menos en las tonalidades, sin embargo, si se percibe fácilmente la dominación de los plásticos duros. En cuanto a los asientos se refiere, están forrados en piel y son muy cómodos.
Si hablamos de espacio se siente bien, hay varios huecos para nuestras pertenencias. En la parte trasera el espacio es suficiente, puedes llevar a a tres adultos de 1.80 sin mayores quejas, aunque definitivamente lo más recomendado es que solo lleves a dos personas atrás.
En el Renault Captur destaca la incorporación de un sistema de infotenimiento Media Nav 2.0 que se refleja en una pantalla táctil de 7", a través de la que podremos acceder a la navegación, radio AM/FM, conexión por Bluetooth para smartphones, datos de consumo de combustible y visualizar la cámara de reversa.
Además nos ofrece controles de velocidad crucero en el volante y cual auto frances, los controles de audio, se colocan detrás del volante. Podremos tener cristales eléctricos, aire acondicionado automático de una zona, botón ECO para ayudarnos a ahorrar combustible, puertos USB, entrada auxiliar y encendido por botón.
¿Y qué tal en seguridad?
Ambas versiones del Renault Captur contarán con frenos de disco al frente y tambores atrás, sistema ABS, con EBD, control de estabilidad, tracción, asistencia de frenado de emergencia y asistente de ascenso en pendientes. También contarán con cuatro bolsas de aire; dos frontales y dos laterales.
Motor y consumos
Este nuevo SUV compartirá motor con su primo rumano, el Dacia Renault Duster, es decir un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros que entrega 133 hp y 142 lb-pie de torque. El motor se acoplará a una transmisión manual de seis marchas o una automática de cuatro, sí leíste bien, de cuatro marchas. La transmisión enviará el poder solamente al eje delantero.
En cuanto a consumos se refiere, la marca nos cuenta que para ciudad rondará los 12 km/l, en carretera puede subir hasta los 18.6 km/l. Finalmente cabe destacar que cuenta con una garantía de tres años o 100,000 km.
Precios y versiones
Renault Captur Intens T/M - $299,900
Transmisión manual de seis marchas
Asientos en tela
Aire acondicionado manual
Encendido por botón
Control de velocidad crucero al volante
Equipo de audio AM/FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth y CD
Cuatro bocinas
Rines de aluminio de 17"
Faros de halógeno con luces de conducción diurna en LED
Faros de niebla
Renault Captur Intens T/A - $319,900
Añade sobre Captur Intens T/M:
- Transmisión automática de cuatro marchas.
Renault Captur Iconic T/A - $354,900
Añade sobre Captur Intens T/A:
Asientos en piel
Aire acondicionado automático de una zona
Descansa brazos delantero y palanca de velocidades con detalles cromados
Media Nav con pantalla táctil de 7", GPS, AM/FM, MP3, AUX, USB, Bluetooth y Siri Voice Recognition
Rines de 17" bitono
Carrocería bitono
Escape cromado
Cornering lights
Sensor de luz y lluvia con activación automática
En Motorpasión México | Porque dos no son suficientes, el Alpine A110 se escapa en ocho fotos nuevas