En la historia del mundo del automóvil, pocas marcas han lanzado modelos tan exitosos como los de Volkswagen. Además de las incontables unidades que consiguió vender el querido Vocho, la firma alemana ha logrado colocar millones de unidades del Golf a lo largo de sus 7 generaciones. No conforme con un simple hatchback, Volkswagen lo comercializa en diferentes carrocerías; una de ellas es el nuevo Golf Sportsvan, la miniván de los compactos.
La carta más fuerte del Volkswagen Golf Sportsvan Concept es su versatilidad interior. Mide 4.33 metros, es 134 milímetros más largo que el Golf Plus y apenas 83 más grande que el actual Golf Hatchback, aunque no es tan largo como el Estate (vagoneta). Su apariencia exterior pone en evidencia todo lo anterior; si bien la silueta apunta al diseño de un auto familiar, las calaveras y los faros fueron tomados del Golf 7 y reciben pequeñas modificaciones, pero conservan el carácter deportivo que las caracteriza.
Aunque el Golf Sportsvan apenas se encuentra en fase de prototipo, su producción está a la vuelta de la esquina. El concepto presentado en Frankfurt equipa, entre otros sistemas, el XDS+ y ESP, monitoreo de punto ciego, asistente de aparcamiento y frenado automático en caso de emergencia; adopta la tecnología que ya habíamos visto anteriormente en el Golf 7.
Su lanzamiento está programado para mediados de 2014. Al momento de su presentación estará disponible con 6 opciones de motor; a gasolina con potencias de 85, 110, 125 y 150 hp, y a diésel con 110 o 150 caballos. La mayoría de las motorizaciones se podrán combinar con la caja DSG y tendrán sistema start&stop.
Este tipo de carrocería no es muy popular en México, por lo que su llegada a nuestro país está descartada. En Europa deberá enfrentarse a Renault Scenic, Opel Meriva y Ford B-Max.
En Motorpasión México | Cobertura Auto Show de Frankfurt 2013