Uno de los principales frenos del crecimiento de las ventas de los vehículos eléctricos en nuestro país tiene que ver con la escasa red de infraestructura de recarga pública en México.
Varias marcas que comercializan este tipo de vehículo en nuestro territorio han hecho grandes esfuerzos por poner su granito de arena en ese sentido, brindando a sus clientes cargadores domésticos ,colocando cargadores en sus concesionarios, hoteles, estacionamientos, plazas comerciales, e incluso, aliándose con proveedores para extender su red, tanto en ambientes urbanos como en carretera, y pronto se sumará un aliado más.
Decimos esto porque, de acuerdo con Mobility Portal Latinoamérica, Organización Soriana formalizó una alianza con FAZT, empresa especializada en infraestructura de carga ultra rápida para vehículos eléctricos en América Latina, para crear la mayor red de estaciones de carga en nuestro país.
El acuerdo incluye la instalación de más de 1,000 estaciones de carga para el 2030, distribuidas en los estacionamientos de las tiendas Soriana en todo el territorio nacional. Las primeras siete estaciones entrarán en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2025 y para la segunda mitad del mismo año se planea una expansión significativa de hasta 50 estaciones adicionales, en regiones clave como Nuevo León, Ciudad de México, Estado de México y Jalisco.
La tecnología que FAZT implementará en las estaciones de carga ultra rápida permitirá tiempos de carga significativamente más cortos, ya que estas estaciones estarán equipadas con cargadores de alta capacidad, con potencias superiores a los 150 kW, permitiendo recargar el 80% de la batería de un vehículo eléctrico en menos de 30 minutos.
De acuerdo con Gerardo Días Canales, director de Desarrollo Inmobiliario de Soriana, la instalación de estas estaciones de cargadores ultra rápidas no solo beneficiará a los clientes existentes de Soriana, sino que también atraerá a un importante número de usuarios más consciente del impacto ambiental, pues este servicio de carga avanzada permitirá reducir la huella de carbono y promover la transición energética en el país.
Según el reporte más reciente publicado por la Asociación Mexicana de Movilidad Eléctrica (AMME), México cuenta con aproximadamente 1,000 puntos de carga públicos y semipúblicos, distribuidos principalmente en áreas urbanas de la Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. Sin embargo, se enfrenta a retos significativos en la adopción masiva de vehículos eléctricos, como la falta de infraestructura de carga rápida fuera de las principales ciudades.
