Los fabricantes de automóviles chinos han ido mejorando silenciosamente durante años, y en ningún otro ámbito esto es más evidente que en el mundo de los vehículos eléctricos pues, en la última década, han logrado avances importantes en calidad de construcción, diseño, rendimiento y seguridad, que culminaron con su participación en los premios "Best in Class" de Euro NCAP en 2024.
Los SUV pequeños dominan el mercado automotriz europeo, por lo que no sorprende que la categoría representara 20 de los 44 automóviles probados por Euro NCAP en 2024. Entre ellos, el Zeekr X de Geely no sólo superó a los competidores de las marcas europeas tradicionales, sino que, también, se llevó el título del vehículo eléctrico más seguro del año.
Para ponerlo en contexto, el desempeño de seguridad del Zeekr lo colocó por delante de rivales de la talla del Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 y el Xpeng G6.
Por otro lado, a pesar del buen desempeño de los vehículos eléctricos chinos, el modelo que mejor se desempeñó en 2024 no fue otro que el Mercedes-Benz Clase E, un modelo que sigue haciendo honor a su reputación.La última versión de este sedán ejecutivo alemán obtuvo la puntuación general más alta del año, sobresaliendo en las cuatro categorías de seguridad de Euro NCAP y logrando así el primer puesto.
En la categoría de SUV grandes, el Mazda CX-80 superó por poco al Audi Q6 e-tron y se quedó con el primer puesto de la categoría. Mientras tanto, en el segmento de los vehículos familiares grandes, el Volkswagen Passat y el Skoda Superb acabaron compartiendo protagonismo, gracias a puntuaciones de seguridad idénticas. No hay nada como un poco de rivalidad entre hermanos cuando se construye sobre la misma plataforma.
Una mención de honor merece el Maxus eTerron 9 de China, que hizo historia como la primera camioneta totalmente eléctrica probada por Euro NCAP. No se llevó el título de "Mejor en su clase", pero su desempeño en seguridad le valió un reconocimiento de la organización.