No, no hay pleonasmo en el título del artículo. Sucede que el tricilíndrico de 1.0 litro de la familia EcoBoost ganó por tercer año consecutivo el premio al Motor del Año. Y es que no hay que presumir un derroche de potencia para coronarse ganador, simplemente hay que saber explotar al máximo las capacidades, con un equilibrio entre consumo y desempeño, algo que este pequeño EcoBoost ha sabido hacer.
El motor lo encontramos en autos como el Focus o el Fiesta en Europa. Desarrolla 125 caballos de fuerza y entrega su torque de 147 lb-pie desde las 1,400 revoluciones, es decir, hace un poco más que los motores de su categoría, pero con la mitad de tamaño. Por citar un ejemplo, el Nissan Sentra con su motor 1.8 entrega 129 caballos de fuerza y 128 lb-pie de torque a 3,600 rpm.
El 1.0 EcoBoost fue el ganador global, pero por categorías éstos fueron los ganadores:
- Green Engine: Tesla
- New Engine: Mercedes-AMG 2.0
- Performance Engine: Ferrari V8 4.5 litros
- De 1.0 a 1.4 litros: VAG 1.4 TSI twincharger
- De 1.4 a 1.8 litros: BMW-PSA 1.6 turbo
- De 1.8 a 2.0 litros: Mercedes-AMG 2.0
- De 2.0 a 2.5 litros: Audi 2.5 litros turbo
- De 2.5 a 3.0 litros: BMW 3.0 TwinPower Turbo
- De 3.0 a 4.0 litros: McLaren V8 3.8
- Más de 4.0 litros: V8 Ferrari 4.5 litros
Vía | Autoblog En Motorpasión México | Y el Motor del Año (2013) es... ¡El 1.0 litros EcoBoost de Ford, otra vez!
