El día de hoy, concretamente hace algunas horas se presentó en Alemania, el nuevo BMW Serie 7, uno de los autos más emblemáticos de la marca bávara, que llega a su sexta generación con cambios notables en exterior, interior y bajo el cofre.
El nuevo BMW Serie 7 fue sometido a una estricta dieta basada no en WeightWatchers, sino en el sistema BMW EfficientLightweight para lograr que adelgazara 130 kg con respecto a la generación saliente. En el interior, se agrega una protección fabricada con PRFC (polímeros reforzados con fibra de carbono) bajo el concepto de 'Carbon Core'.
Además, la sexta generación de este sedán Premium estará disponible en dos estilos de carrocería: corta y larga. La primera presumirá una longitud de 5.09 m y una distancia entre ejes de 3.07 m. La versión Large, por su parte, contará con una longitud de 5.23 m y una distancia entre ejes de 3.21 m.
Motores y versiones
Las versiones 750i y 750Li xDrive tendrán a su disposición un motor 4.4 V8 de 450 caballos de fuera, con tecnología TwinTurbo, gracias a la cual su aceleración es de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, con un consumo ubicado entre 8.1 y 8.5 l/100 km.
Por su parte, las versiones 740i y 740Li tendrán bajo el cofre un impulsor 3.0 litros de seis cilindros en línea de 326 hp que ostentará una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos y un consumo combinado de 6.6 – 7.0 l/100 km.
Como ya es una costumbre, BMW también ofrecerá versiones Diesel, en este caso serán las variantes 730d y 730Ld, equipadas con un motor 3.0 de seis cilindros en línea que desarrolla 265 caballos de fuerza y un consumo entre 4.5 y 4.9 l/100 km. En el siguiente escalón se ubicarán las versiones 730d xDrive y 730Ld xDrive, que contarán con el mismo motor, aderezado con tracción integral xDrive.
Porque a veces el diesel no es suficiente, BMW Serie 7 estrena tecnología híbrida enchufable
Una de las novedades más destacadas de la nueva Serie 7 de BMW es la incorporación de una variante híbrida enchufable. En este caso hablamos de las versiones 740e y 740Le, las cuales llegarán al mercado con opción de tracción parcial o integral xDrive.
Sin embargo, la verdadera novedad se ubica bajo el cofre donde encontramos un motor a gasolina 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros en línea y 258 hp de potencia, el cual se complementará con un motor eléctrico de tipo síncrono de 70 kW, que desarrollará aproximadamente 95 caballos de fuerza. En este caso, la potencia total del sistema híbrido es de 326 hp, con un consumo aproximado de entre 2.1 y los 2.3 l/100 km.
De serie, el nuevo BMW Serie 7 incorporará iluminación Led, aunque la marca ya confirmó que de forma adicional estará disponible el sistema de iluminación con tecnología láser, así como el haz de luz Selective Beam anti-deslumbramiento, con una mayor distancia de proyección.
Interior
El habitáculo del nuevo BMW Serie 7 es un dechado de tecnología, elegancia y confort. Sobresalen, en primera instancia, los asientos regulables, con calefacción y ventilación activa e incluso con masaje para las plazas delanteras.
La lista de equipo suma techo panorámico de cristal Sky Lounge, iluminación ambiental Welcome Light Carpet, sistema BMW Touch Command, con pantalla táctil de 7 pulgadas de tipo tablet integrada en el descansabrazos central delantero o trasero. Además, con este auto se estrena un novedoso sistema de recarga inalámbrica Wireless Charging que permite alimentar la batería de tu smartphone cuando ya esté dando las últimas.
Pero el verdadero plato fuerte del interior radica en la tecnología con la que ha sido equipado. Comenzando por el control periférico de vigilancia Surround View, los sistemas inteligentes Driving Assistant Plus y el Head-up Display con gráficos más grandes y mejorados.
Otra primicia es el sistema de reconocimiento gestual que identifica diversas órdenes realizadas por las manos del conductor. Igualmente novedoso es el Remote Control Parking, gracias al cual los propietarios serán capaces de maniobrar el auto sin necesidad de estar al volante del mismo, en maniobras de estacionamiento, principalmente en lugares reducidos. Gracias a la BMW Display Key, el conductor puede ordenarle al auto avanzar hacia el frente o bien en reversa.
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