Alpina tampoco podía faltar a la cita de Frankfurt. En ese magno evento automotriz está presentando el nuevo D3 Bi-Turbo, creado sobre la base del BMW Serie 3.
Este bólido incorpora el mismo motor 6 cilindros diésel que utilizan los modelos XD3 y D5 y de hecho, es la primera vez que el Alpina D3 equipa un impulsor de 6 cilindros; ya que la anterior generación contaba con un 4 cilindros y de hecho, ha sido el modelo más vendido de Alpina con más de 2.000 unidades comercializadas en el Viejo Continente.
El motor del D3 Bi-Turbo eroga una potencia máxima de 350 hp, disponibles a 4,000 rpm y entrega 700 Nm desde las 1,500 rpm. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.6 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente.
El fabricante bávaro con sede en Buchloe, en el distrito de Ostallgäu, afirma que su bólido ofrece un consumo de 5.3 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 139 g/km. Además, ya confirmó que estará disponible en versiones berlina y Touring.
Adicionalmente, los clientes interesados podrán elegir entre una versión de tracción trasera o bien, una de tracción integral. El diferencial autoblocante trasero será opcional y de serie sólo se ofrece una sola opción de transmisión automática de 8 relaciones.
En el interior, los futuros propietarios de un D3 Bi-turbo podrían elegir las mismas opciones de tapicería de piel que ofrece BMW, aunque también hay algunas opciones exclusivas de Alpina, cuyo precio puede elevar el costo del total del auto hasta por 10,000 euros; claro, si se elige la opción más cara.
A nivel estético, las diferencias con respecto al BMW del cual toma su base son sutiles, pero muy atractivas. Iniciando con el kit aerodinámico y continuando con los rines Alpina Classic de 19 pulgadas (que son equipo de serie). También está disponible un juego de rines de 20” como equipamiento opcional.
Vía | Alpina En Motorpasión México | Cobertura del Auto Show de Frankfurt 2013.
