De acuerdo con Excelsior, las autoridades ambientales se encuentran investigando las posibles causas del incremento de ozono en la Ciudad de México durante los últimos años, el cual genera las contingencias ambientales, restringiendo la circulación de miles de vehículos en la capital del país.
Derivado de ello, de acuerdo con Marina Robles, titular de la Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México, una de las líneas de investigación es que la reducción constante de otros gases contaminantes provoca el ingreso de rayos ultravioleta y, combinado con el aumento de la temperatura por el cambio climático, se generan condiciones favorables para la generación del ozono.
“Tenemos como paradoja en la ciudad la mejor calidad del aire, que nos ha eliminado también parte de estos contaminantes que teníamos en la atmósfera permite que penetren más los rayos ultravioleta, ese tipo de cambios son los que están estudiando los investigadores”, señaló Robles.
Otra hipótesis es que existen nuevas fuentes de generación de precursores de ozono, como el parque vehicular del Estado de México, que emite más gases contaminantes que el de los autos de la Ciudad de México, así como las fugas domésticas de gas y el uso de impermeabilizantes en azoteas de colores oscuros.
“Todavía el volumen de autos de combustión interna sigue siendo muy alto, en realidad lo que tenemos que hacer es dar verdadero buen mantenimiento a los vehículos, tenemos un reto importante, en la Ciudad de México en términos del parque vehicular, en términos de la condición, el comportamiento que tienen los distintos sectores en la ciudad es muy bueno.
“Tenemos un reto en el Estado de México porque hay dos estudios que tenemos importantes, que generaron tanto el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático, como una de las instituciones de investigaciones internacionales especialistas en estos temas, que identifica que el parque vehicular registrado en el Edomex contamina entre dos y cinco veces más que el registrado en la Ciudad de México, y esto tiene que ver con el mantenimiento a los vehículos”, indicó Marina Robles.
La titular de la Secretaría del Medio Ambiente subrayó que, comparando los niveles que existían hace 30 años, la reducción de contaminantes, incluido el ozono, es considerable, sin embargo, reconoció que, a partir de 2016, el ozono ha tenido incrementos.
