Hay ocasiones en las que no seguir la misma fórmula de los autos americanos, puede cambiar el rumbo de un modelo y hasta de una marca. El Buick Envision es un SUV que elevó el sentido de lujo en todo el vehículo, acompañado de mayor carga tecnológica y dirigido al confort. Acá te compartimos sus detalles de manejo y precios para México.
La marca de los tres banderines busca redefinir la percepción de calidad con un enfoque más ergonómico y apuntando hacia el lujo para este nuevo Envision. Este modelo se ofrece en las versiones Sport Touring y Avenir, el exterior adopta el nuevo lenguaje de diseño que ya hemos visto en Envista -su modelo coupé de entrada-, toma la parrilla conocida como "Wildcat Concept" con la separación de sus luces de cortesía en la parte alta y luz de proyección para los faros principales.
En el grado Sport Touring la parrilla tendrá un terminado negro brillante, mismo que veremos en los rines de 20", mientras que Avenir se ofrece en cromo satinado y rines bajo esta misma configuración. Para la parte trasera se mantiene sobrio, aunque agradezco que conserve sus icónicas luces con mica transparente.
Lujo y tecnología en el mismo lugar
Cuando entré a la cabina, lo primero que noté fue su pantalla curva de 30", en la cual despliega información del vehículo y es capaz de realizar una función espejo para tener al frente las indicaciones de Google Maps, que este viene de manera nativa en el sistema de infoentretenimiento. Hoy en día estoy viendo que más marcas cuentan con aplicaciones como Spotify e integración con Alexa y Buick Envision no fue la excepción, no te preocupes que también cuenta con conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, además del servicio OnStar gratuito durante los primeros 12 meses.
En el departamento de "Lujo", encontré plásticos suaves al rededor del cuadro de instrumentos, además que en la versión Avenir cuenta con vestiduras en piel genuina, además de asientos con ajuste eléctrico. Punto a mejorar sería una mejor calidad de materiales en la consola central, ya que noté bastante 'negro piano'.
Durante el manejo tuve la sensación de solidez y esto fue gracias a la empuñadura del volante, que he de decir tiene un gran diseño. El conjunto visto al interior realiza una buena mancuerna para viajes en carretera, además que fui acompañado de un sistema de sonido Bose de 9 bocinas, techo panorámico y un espejo retrovisor con función de cámara.
Cuando hablamos de un vehículo diseñado para viajes en carretera, deberá contar con un bloque grande de motor. Envision cuenta con un motor 2.0 litros turbo, que entrega 228 hp y 258 lb-pie, que va conectado a una transmisión automática de 9 marchas y como novedad esta potencia va dirigida a las cuatro ruedas por un sistema AWD de tracción integral.
La combinación de este nuevo tren motriz hacen de un SUV cómodo, aunque no con pretenciones deportivas y aunque hayas leído sobre el AWD, no te recomiendo ir sobre campo traviesa, debido a que no cuenta con un bloqueo de diferencial. La respuesta de la suspensión es blanda y puede llegar a presentar un efecto roll al momento de ir en curvas a altas velocidades.
Para el segmento hacia al que va dirigido Buick Envision ya encontramos opciones híbridas o de tipo Plug in-Hybrid, esperaremos que el futuro agreguen una versión electrificada.
En seguridad destaca con 8 bolsas de aire, asistencias avanzadas a la conducción como control crucero adaptativo automático con Stop/Go, alerta de intersección con asistencia de tráfico cruzado, alerta de peatón/ciclista en puertas laterales, entre otras asistencias.
Como te lo mencionamos, el Buick Envision se ofrecerá en dos versiones con un precio de partida de 942,000 pesos para la variante Sport Touring y de 1,016,000 para el grado Avenir. Tiene rivales como Acura RDX, Infiniti QX50 y Lexus NX.
