La eterna batalla entre ciclistas y automovilistas siempre ha sido acalorada, pues tanto unos como otros hemos cometido faltas al reglamento de tránsito y hasta hemos intercambiado agresiones entre ambos grupos, porque muchas veces no sabemos qué sí y qué no puede hacer un ciclista en CDMX, y qué le corresponde al automovilista.
Para esclarecer que grupo de usuarios de las vialidades comete más irregularidades en las calles, la Dirección de Carreteras de Dinamarca llevó a cabo una investigación, y entre las conclusiones que más llaman la atención del estudio, encontramos que solo el 5% de los ciclistas incurre en alguna conducta tipificada como infracción, mientras que, en el caso de los conductores de vehículos motorizados, esta cifra se dispara hasta el 66%.
Para realizar este estudio se instalaron cámaras en puntos estratégicos, incluyendo zonas y cruces de alta densidad de tránsito, en varias ciudades de este país. Posteriormente, los videos captados fueron comparados.
En relación con los automovilistas, se pudieron detectar infracciones hasta en dos tercios de los vehículos analizados. El caso más repetido es el que está directamente relacionado con la velocidad. Muchos automovilistas aseguran que los ciclistassuele no respetar los semáforos en rojo, pero esto ha sido también refutado por el estudio al constatarse lo contrario.
De hecho, en otro estudio realizado en Londres, se constató que el 84% de los ciclistas sí esperaba a que el semáforo pasara a verde en una intersección. La realización de estas investigaciones, las cuales se apoyan en miles de situaciones distintas, sirve para dejar atrás los prejuicios y saber que ambos grupos pueden compartir las vialidades anteponiendo el respeto.
