Hace 19 años, el Metrobús comenzó a rodar en la Ciudad de México con la puesta en operación de la Línea 1, y a pesar de las dificultades y molestias que ocasionó a los automovilistas, por el hecho de tomar un carril de la vialidad y destinarlo exclusivamente a este medio de transporte, según los informes del gobierno capitalino en aquel momento el impacto fue positivo en cuanto a ofrecer más y mejores opciones de transporte, por lo que pronto se planearon y construyeron más líneas de este sistema e, incluso, se replicó en otros estados de nuestro país.
En la actualidad, el Metrobús cuenta con siete rutas: la línea 1, que va de Indios Verdes a El Caminero; línea 2, de Tepalcates a Tacubaya; línea 3, que cubre de Tenayuca a Pueblo Santa Cruz Atoyac; línea 4, que corre de San Lázaro a las terminales 1 y 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; línea 5, que va de Río de los Remedios a Preparatoria 1; línea 6, la cual cubre de Villa de Aragón a El Rosario y línea 7, de Indios Verdes a Campo Marte.
En total, las 7 líneas suman 125 kilómetros y 283 estaciones, y todo apunta a que pronto se sumarán más, pues a través de su cuenta de X, la jefa de Gobierno electa, Clara Brugada, reiteró que durante su administración se construirán dos nuevas líneas de Metrobús: la Línea 0, que recorrerá el Circuito Interior, y la Línea 8 que irá sobre Periférico, de la Alameda Oriente al Toreo.
“La electromovilidad será una prioridad para mi gobierno. Nuestra Ciudad seguirá a la vanguardia del transporte seguro, económico, rápido y amigable con el medioambiente”, indicó Brugada, quien además señaló que la Linea 0 tendrá 46 kilómetros de longitud; mientras que la Línea 8 será la más grande de la Ciudad, pues su recorrido será de 51 kilómetros.
Recordemos que durante los 90 días de campaña, recalcó que sus principales propuestas en movilidad, además de las dos nuevas líneas de Metrobús, incluyen la renovación y modernización de las líneas del Metro, la construcción de cinco líneas de Cablebús en diferentes áreas de la ciudad, así como la expansión de la red de ciclovías, con la construcción de 300 kilómetros adicionales y el incremento de biciestacionamientos.
