McLaren ya confirmó que la versión más reciente de su modelo de competencias, el 650S GT3 será dado a conocer en el Auto Show de Ginebra, poco antes de que comience a participar en la categoría GT3 de la FIA.
El McLaren 650S se ha actualizado, siguiendo el estilo del modelo de calle y recibió, de paso, un kit aerodinámico más eficiente. Los ingenieros de Woking afirman que gracias al nuevo trabajo aerodinámico es posible canalizar más aire hacia el difusor trasero, logrando un mayor agarre en las curvas.
Pero no ha sido el único punto en el cual se puso especial atención. También se han mejorado otros aspectos como el sistema de refrigeración del motor, los frenos y la suspensión. Dicho en otras palabras el nuevo McLaren 650S GT3 va dispuesto a dar fuertes dolores de cabeza a sus competidores.
Potencia limitada a 500 caballos por reglamentación del FIA
Lo que no ha cambiado demasiado en la motorización, la cual sigue basándose en el impulsor V8 biturbo de 3.8 litros, que desarrolla una potencia limitada de 500 caballos de fuerza, debido a la reglamentación de la FIA. Esa potencia se transmite al pavimento vía una transmisión secuencial de seis marchas.
La potencia y la velocidad no serían nada sin un peso ligero y al respecto, McLaren ha dispuesto algunas mejoras en la carrocería para lograr un peso total de 1,240 kg. Gran parte de esta proeza obedece a profusa utilización de fibra de carbono en el habitáculo.
En este punto es conveniente recordar que McLaren no tiene un equipo de fábrica, sino que vende sus coches –a razón de unos 430,000 euros– a equipos privados. No obstante, sí cuenta con pilotos oficiales, como Álvaro Parente, Rob Bell y Côme Ledoga, el miembro más reciente del equipo.
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