Buick Envista 2024, a prueba: un crossover coupé que roba miradas

Buick, la firma perteneciente a General Motors, cuyo objetivo principal es el de ofrecer productos con una calidad superior, apuntado a un segmento mucho más premium, ha estado trabajando no solamente en la renovación de su imagen, la cual incluye por supuesto un nuevo y más fresco logotipo, también se ha encargado de refrescar productos como Encore GX y presentar otros nuevos, subiéndose a las nuevas tendencias de diseño.

Siguiendo el lenguaje estético y de diseño, propuesto por el concepto Wildcat EV, Buick tiene a bien presentar un nuevo SUV Coupé, de esos que están de moda y lo hace de una forma bastante sobresaliente, entregando un producto de mucha propuesta estética y correcto desempeño, lo probamos.

Se trata del nuevo Buick Envista, un SUV que se suma a un pequeño catálogo disponible en nuestro país, acompañando al ya mencionado Encore y a una todavía presente Envison y la más grande en dimensiones, Enclave.

Gran propuesta exterior

Buick Envista cumple satisfactoriamente con el cometido de lucir moderno, sofisticado y con ciertos toques de deportividad. Recarga gran parte de su apariencia en darle protagonismo a los grupos ópticos, afilados agresivos y con tecnología LED, acompañados por supuesto por una parrilla de proporciones generosas y con esa caída coupé del poste C, que definitivamente es la cereza del pastel.

Al menos en la versión Avenir, la cual probamos, los detalles se hacen presentes en las molduras acabadas en cromo y los rines bitono de 18”.

Por dentro

La cabina, en términos de diseño, no defrauda ni tantito, aquí también apuesta por líneas anguladas, sobre todo en el diseño de los marcos de las pantallas, que por cierto son de 8” para el cluster y 11” para para el Infoentretenimiento. La cantidad de acabado piano en el interior es la justa, evitando que pueda llegar a verse sucio o maltratado con cierta facilidad.

Hay presencia de pocos botones, limitándose a los presentes en volante y panel para el aire acondicionado, que por cierto es automático y de una zona. Los asientos están tapizados en piel y cuentan con calefacción. Cómo todo buen SUV coupé, el quemacocos es tradicional y no panorámico.

Está claro que Buick apuesta por acabados de mejor calidad si lo comparamos con un Chevrolet Trax y en Envista Buick logra marcar esa diferencia, incluso siendo un modelo de entrada. La calidad que se percibe al interior es la correcta, jugar con el bitono y diferentes texturas resulta un total acierto.

Hablando de espacio, Envista no sufre, ya que regularmente en este tipo de carrocería, las plazas traseras sufren, aquí en ningún momento se sacrifica comodidad o se percibe encierro. Otro aspecto a destacar, es la insonorización, bien trabajada, aislando correctamente ruidos de ambiente y rodamiento.

Buena marcha

Bajo el cofre, Buick Envista propone un bloque turbocargado de 1.2 litros con 136 hp, 162 lb-pie y caja de seis velocidades. Esto se traduce en una marcha dinámica una vez que el tacómetro supera las 2,000 rpm, ya que por debajo el lag del turbo es evidente, aunque en ningún momento demerita la calidad de marcha, en su punto óptimo, es ágil y presume dinamismo.

La suspensión se lleva bien con calles en mal estado y a pesar de no ser muy alta, tampoco se sufre por rozar o pegar en esos topes que parecen montañas. En general, la experiencia dinámica al volante de Envista es agradable y tampoco decepciona.

Seguridad completa

En el apartado de seguridad, además de contar con las xxx bolsas de aire y los elementos de seguridad básicos como ABS y ESC, Buick Envista ofrece una suite bastante completa de asistencias avanzadas de conducción. Mantenimiento de carril, mantenimiento de carril, alerta de punto ciego, sensor indicador de distancia y control crucero adaptativo.

Otros elementos como cámara de visión trasera, alerta de colisión frontal con asistencia de frenado a bajas revoluciones, la función teen driver y por su puesto el asistente OnStar también está disponibles en ambas versiones.

La oferta

Buick Envista 2024 se ofrece en dos versiones, donde las diferencias se centran en el apartado estético y algunos detalles de equipamiento, manteniendo la configuración mecánica en ambas versiones. La gama está conformada por las versiones ST y Avenir, esta última es la que fue evaluada y tiene un precio de $639,400 y $614,900 para ST.