Volkswagen Touareg TDI, probamos uno de los pocos SUV con motor diésel en México (Parte 1)
Ya lo hemos dicho millones de veces, el mercado de los SUV ofrece cada día más ofertas con la llegada de nuevos modelos y con otros que, a pesar de llevar tiempo en el mercado, se fortalecen para no perder su lugar, y si es posible seguir escalando peldaños.
Hablando de actualizaciones, tuvimos la oportunidad de estar en contacto con el Volkswagen Touareg, que además de contar con un nuevo facelift, también esta acompañado de algunas actualizaciones en las asistencias al conductor haciéndolo una oferta bastante atractiva en su segmento.
Cambios sutiles pero justos
Visualmente el Touareg ahora incorpora una nueva parrilla con 3 barras cromadas, pierde la curva ligera que se formaba en la parte inferior de los faros, las entradas de la fascia delantera central y laterales ahora son más angulares y se le agrega una franja de cromo que lo rodea por completo. De perfil se mantiene similar al modelo anterior, mientras que en la parte trasera se añade un nuevo spoiler y calaveras con tecnología LED.
Son cambios sutiles que dotan a este SUV de un look más deportivo sin perder la sobriedad y elegancia del Touareg, logrando así mantenerse en contacto con el rumbo en cuanto a línea se refiere de los productos más recientes de Volkswagen.
Es cómodo, refinado, atractivo y no es un Audi
Al abrir la puerta del conductor lo primero que nos llama la atención y atrapa nuestra mirada es el color de las vestiduras de piel, pues el Touareg que nos fue asignado tiene el nuevo esquema de color en interiores, siendo el color marrón el elegido, un toque que hace énfasis en los lujos que hacen incluir a este SUV en un segmento premium.
Nos encontramos con detalles en madera sobre las puertas y guantera, además del uso de otras telas y plástico para piso y postes. Uno de los detalles que más resaltan a la vista es el techo panorámico con quemacocos, totalmente automático con tela especial protectora también retráctil.
Al frente, el volante forrado en piel incluye manetas de cambio, controles de audio y navegación, proporciona una buena sensación de calidad, además es calefactable. Detrás del volante, el cuadro de instrumentos muestra buen contraste de colores, detalles en cromo y una pantalla que despliega la información de la computadora de viaje.
En la consola central nos encontramos con el sistema de infotenimiento reflejado en una pantalla de táctil de 8" que incluye radio AM/FM, CD, DVD, conexión USB para iPod, bluetooth, navegación, información del auto como los grados que han girado las ruedas y próximo servicio, clima e información del tránsito vehicular que se adquiere por separado, todo esto acompañado de un disco duro de 60 GB.
Cuenta con cámaras situadas en la fascia, espejos, cajuela y detrás del espejo retrovisor con las que se genera una visión de 360º ayudando así a una mayor comodidad al momento de estacionarse.
En general tal sistema es muy completo, sin embargo en ocasiones tiende a presentar una respuesta lenta al tacto, especialmente al estar visualizando la navegación. El bluetooth, por su parte, permite guardar el perfil de hasta cuatro dispositivos.
Debajo el sistema de climatización que mantiene un diseño simple y práctico además de estar rodeado de detalles en madera. Ya en el fondo de esta parte central encontramos la palanca de la transmisión forrada en piel. Cerca también encontramos el botón de encendido y la perilla que nos permite seleccionar los modos On-Road y Off-Road.
En la parte trasera podemos encontrar salidas para el aire acondicionado, enchufe convencional y de 12V además de portavasos retráctil. El espacio de la cajuela es amplio incluso sin tener que abatir los asientos traseros.
Continuará... Continua
