SEAT León ST: Precios, versiones y equipamiento en México

Difícil que se vea como un MX-5 creo quisiste decir CX-5 y no creo que este bien comparar o querer que se compare con una CRV, HRV o cualquier SUV o SUV Light ya que no son lo mismo. QU lo vendan como el tipo de vehpiculo que es con sus características propias y no de comparación ya que es querer comparar peras con manzanas, si son frutas pero no iguales.

Creo que ya será el último comentario que haré, ya que por decir lo que pienso y que es más apegado a la realidad me votan negativo.

A lo que yo me refería es que se equivocó en poner MX5, el MX5 o Miata es un roadster un convertible de dos plazas, nada tiene que ver un convertible de dos plazas con una guayín, sólo puse que quiso decir CX5, sigo creyendo que se tiene que tomar su mercado aparte y no compararlo con las sub, y es mi opinión, es lo mismo que pasó con la Crosstour y la CRV de Honda, a ambas les caben 5 personas buen equipo pero con completamente diferentes, si a esas vamos y siguiendo con Honda ¿podemos incluir al Fit? también le caben 5 personas y un buen equipaje.

Por último y si, entre más distancia entre ejes el vehículo es más estable, pero no por eso un trailer es mas estable que un MX5, influyen más factores, así que no concuerdo con la afirmación de que una guayín sea mas estable y tome mejor las curvas que un sedán o un hatch, al decir eso estas afirmando que la León ST va a curvear mejor que un León FR cosa de lo más incorrecta. Gran Turismo, el Rally, ¿por qué no usan Guayín en sus vehículos? ¿por qué el GTI, ST, Speed3 y todos ellos son hatchback y no guayín?

Claro si pones al León ST a una curva infinita o prueba del alce mojado, etc, contra un fiesta, i10, pues claro que el León lleva la de gane.

Pero como dije solo corrijo lo que está mal, no es MX5 con quien deben de comparar es CX5 e incisto en que no está bien comparar guayines contra SUV y es un error que las guayines maniobren mejor que sus hermanos sedán o hatch.

Por último cito "La curvatura del techo de la versión ST es casi idéntica a la del modelo de 5 puertas y su distancia entre ejes es idéntica. Solo agrega 27 centíemtros más de largo total en la carrocería dando lugar a la gran cajuela"

No te claves, si tienes votos negativos es por el tono sarcástico de tu primer comentario, las opiniones expresadas con respeto no causan votos negativos Desdeluego me equivoque escribiendo MX-5 por CX-5, creo que a todos nos puede pasar y cualquiera que haya leído mi comentario y conozca la gama de Mazda se habrá dado cuenta (mas equiparando MX-5 y Honda CRV), En ningún momento dije que el Leon ST fuera una SUV y creo que las palabras que utilicé cumplen la función de comunicar que es una alternativa a las SUV, y respecto a que las Wagon no tengan mejor manejo que sus contrapartes sedan o hatch, ahi si considero que te equivocas, la razón por la que el Leon FR se maneja mejor que el ST no es por otra cosa sino por tiene una suspensión mas deportiva contra un Leon equivalente la ST seguramente aventajaría, Pero el reparto de pesos es la razón por la que Audi tiene el RS4 y RS6 solo en versiones Variant, en modelos de tracción integral y delantera las vagonetas reducen el subviraje notoriamente, pero Mercedes tambien tiene sus modelos AMG en versión T-Modelle o Shooting Brake en el caso del CLA y CLS y en Europa siguen reclamado que BMW ya no haya sacado el M5 guayín como en generaciones pasadas. Incluso Cadillac sacó una versión guayín del CTS-V, ahora si no son de tu agrado es comprensible y nadie te obliga a comprar una.