En un mercado premium dominado por marcas como Mercedes-Benz y BMW, las demás firmas que intentan entrar y posicionarse con éxito no la tienen fácil. La mejor prueba de ello la tenemos con el Phaeton, que comenzó a venderse desde el año 2002.
No obstante, el mercado chino es “harina de otro costal”. La economía del Dragón Asiático va viento en popa (con ligeros tropezones), razón por la cual ha surgido una nueva y atractiva ola de millonarios que buscan autos lujosos y exclusivos, que no necesariamente sean de las marcas Mercedes o BMW. Ahí es donde la marca alemana puede apuntalarse con gran éxito.
De esta iniciativa del gigante de Wolfsburg nació el Volkswagen Magotan, el equivalente al Passat. Ahora, la propuesta para conquistar el mercado chino continúa con el Phideon, un enorme sedán de ultra lujo, que mide poco más de cinco metros de longitud y que fue construido sobre la plataforma MLB.
Ambiente premium y 300 caballos de fuerza bajo el cofre
Volkswagen espera que el Phideon arribe al mercado chino en este mismo año, barajando atractivas propuestas como un amplio espacio interior, especialmente en las plazas traseras, así como un motor V6 de gasolina de tres litros y 300 caballos de potencia, disponible para la versión tope de gama, aunque también estará disponible un impulsor dos litros de cuatro cilindros.
Como todo buen sedan premium, Volkswagen Phideon presume una carrocería muy atractiva, enfatizada por líneas suaves, acentuadas por una parrilla frontal de gran tamaño y múltiples detalles cromados.
A nivel interior, Volkswagen Phideon transmite una sensación de completo lujo, gracias a sus acabados, en los cuales implementaron los más lujosos materiales, además de un exclusivo sistema de infoentretenimiento que suma el nuevo Active Info Display para una vista virtual 3D y el modo de chofer, el cual permite al pasajero enviar información al sistema infotaintment.
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