Fiat 500 Edición Retro 1957 llega a México

hay razones muy validas para preferir el Fiat sobre el Mini Cooper, la primera, demasiado obvia es el precio, el Fiat se puede conseguir por 189,900, mientras que el nuevo Mini, no llega a tus manos por menos de 300,000, una diferencia de 110,100 pesos, que francamente no se si se justifique con toda la ingeniería y nuevas tecnologías aplicadas al Mini Cooper, el Abarth cuesta apenas un poquito mas que el Cooper S mas básico y francamente suena y se siente mas especial un Abarth que una versión denominada "salt S", El diseño es algo subjetivo, decir que El Fiat 500 es femenino me parece incorrecto, sin embargo en algunas de sus ediciones es lo bastante masculino suficiente (sport, turbo, abarth, tributo Ferrari, tributo Maserati, etc.) y en otras bien lo dices se ve como bien dices femenino (Edición Retro, Lounge, Gucci,etc.), ademas de esto, el Fiat tiene una suspensión pensada en caminos Italianos de empedrada, baches y mal estado general, por lo que es rígida pero con mucho recorrido, lo cual le da a Fiat una característica muy valorada por el consumidor Mexicano, un manejo apropiado sin sacrificar un andar refinado, El Mini Cooper por el contrario al parecer solo se probó en carreteras alemanas de primera y he experimentado que transmite a tu espalda cualquier imperfección del camino, y el interior no esta lo suficientemente bien armado por lo que también se filtra muchísimo ruido a la cabina, y de los componentes plásticos del interior situación que a mi me pareció de un nivel exasperante y que fue lo que mas me decepciono del Mini Cooper, aunque para ser franco no he manejado el mini de nueva generación por lo que tengo fe en que hayan corregido esta situación. La característica principal de estos 2 autos es el diseño carismático, ahorro de combustible y movilidad urbana eficiente, considero que cada uno cumple con esto, claro con sus respectivas ventajas y desventajas.