La nueva era del Integra está por comenzar. Tras el anuncio de su nueva generación y su lanzamiento en Estados Unidos, Acura publica una completa galería de fotos para mirar a detalle cómo luce su fastback compacto, con el que busca llevarse algunos de los clientes de Audi A3 Sedán y de Mercedes-Benz CLA.
El Acura Integra 2023 se deriva de la misma plataforma del nuevo Civic, aunque persigue una identidad propia —y mucho más intensa—. Para empezar, su silueta no es la de un sedán, sino la de un fastback; el medallón se desvanece lentamente en una trasera corta y el portón de la cajuela abre con la ventana. Las líneas tienen un fuerte sabor a Acura, sobre todo en la parte frontal; la trasera mantiene el ADN de la marca, aunque con un líneas tensas similares a las de un coupé.
Lo interesante de este modelo se encuentra en su propuesta mecánica. El Integra lleva un motor turbo de 1.5 litros, capaz de generar 200 hp y 192 lb-pie, que se pueden enviar al eje delantero mediante una transmisión manual de seis cambios. Sí, manual. Acura quiere atraer clientes entusiastas a su concesionario, y el nuevo Integra es crucial para la hazaña. De hecho, el 70% de las unidades reservadas en preventa eran con esta transmisión; el resto, automáticos CVT.
A lo largo de su equipamiento, el Acura Integra ofrece cuadro de instrumentos digital de 10.2", infotenimiento con pantalla de 9" y compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de sonido ELS Studio de 16 bocinas, integración con Alexa, selector de modos de manejo y ajustes eléctricos para asientos delanteros, además de una completa suite de asistencias de conducción.
El Acura Integra 2023 ya está disponible en Estados Unidos, con un precio de partida de 30,800 dólares (599,279 pesos al tipo de cambio actual). Su lanzamiento en México deberá tener lugar durante el segundo semestre del año, como rival de los sedanes compactos alemanes de firmas premium.
