El Audi A3, es un vehículo que ha definido generaciones con su diseño juvenil y se reinventa una vez más. La actualización de media vida de su cuarta generación no solo refresca su estética, agrega una versión con enfoque todoterreno, sino que también prepara el camino para su futura electrificación.
El nuevo Audi A3 2025, no hace una revolución en cuanto a diseño con respecto al modelo previo, aunque si luce renovado, incluye cambios en la fascia, nuevos patrones de parrilla y un nuevo juego de luces de conducción diurna. En México por el momento solo se vende la versión sedán, aunque aún hay países donde se sigue ofreciendo la variante hatchback, además se añade al portafolio la versión Allstreet, que tiene un toque de robustez con su estilo crossover, aumentando su altura y adornándose con plásticos protectores en salpicaderas y rieles en el techo.
“El Audi A3 Allstreet se distingue del resto de la familia A3 desde la primera impresión”, afirma Stephan Fahr-Becker, jefe del equipo de diseño exterior de AUDI AG. “Como crossover de la clase compacta premium, tiene un aspecto completamente único”.
Al interior del A3 recibe una actualización sutil pero significativa, con una reorganización de la consola central y la inclusión de una pantalla táctil de 10.1 pulgadas de serie. La iluminación ambiental y el sistema de audio premium Sonos son solo algunas de las mejoras que prometen una mejor experiencia.
En cuanto a la motorización, el A3 2025 se presenta con un motor turbo de 1.5 litros y sistema micro híbrido con 148 hp y una transmisión automática de siete cambios. Se espera que la gama se amplíe con más opciones de gasolina, diesel e híbridos enchufables en los próximos meses. Aunque para México seguramente se mantendrá el motor 1.5 litros y el 2.0 litros de las versiones como SLine y RS3.
A nuestro país por el momento solo se ofrece la versión de carrocería sedán, aunque esta nueva versión Allstreet haría sentido verla en un futuro debido a las difíciles condiciones de camino que se tienen en gran parte del país.
