Audi está pasando por un proceso de transformación. La mayoría de su gama está estrenando generación; aquellos modelos que todavía no, están recibiendo una actualización. Tal es el caso del Audi A5 2020, que llega a la mitad de su ciclo de vida con un rostro más fresco y mejoras en conectividad.
El retoque es bastante discreto. El frontal estrena la parrilla Singleframe de Audi, ahora más ancha y en acabado tipo panal; el parachoques inspirado en el Audi Quattro de los años ochenta también es nuevo. El resto de las novedades a nivel visual lo componen un nuevo alerón, cambios en las tomas de aire y una paleta de colores renovada.
En la cabina, la mejora principal es la introducción del nuevo sistema de infotenimiento de la marca: una pantalla de 10.1" con interfaz táctil de retroalimentación acústica —hace "clic" cuando la tocas— y capacidad de reconocer búsquedas de texto dibujando con el dedo o entender comandos de voz naturales. Extiende, además, sus funciones de conectividad: información de tráfico en tiempo real, alerta de riesgos en el camino, lugares de estacionamiento disponibles y comunicación Car-to-X con semáforos, que se implementó en Ingolstadt en julio.
La oferta de motores en Europa está compuesta sólo por bloques TDI, con potencia desde 163 hp para las versiones más accesibles, hasta un V6 de 3.0 litros de 347 hp para el S5 TDI, todos con tecnología microhíbrida. Para América es probable que conserve el motor 2.0 TFSI de 250 hp y el V6 de 3.0 litros TFSI de 354 hp y 368 lb-pie para el S5, que acelera de 0 a 100 km/h en 4.7 segundos.
El Audi A5 2020 será uno de los tantos asistentes del Auto Show de Frankfurt este mismo mes. Sus ventas en Europa comenzarán a finales de este mismo año, por lo que su facelift deberá estar disponible en México durante el primer trimestre de 2020.
