China ya es el país desde el que más se importan autos a México, y 9 de los 30 modelos más vendidos vienen desde ahí

Las ventas de autos nuevos en México continúan al alza. Tras la crisis que dejó la pandemia, el mercado ha mostrado buenos signos de recuperación, y el primer semestre de este 2024 no es la excepción: las ventas crecieron un 11.9% respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 708,650 unidades vendidas. ¿Cuáles fueron los modelos más vendidos y de dónde vienen?

México recibe autos de una amplia variedad de países, desde Estados Unidos, Japón e India, hasta Polonia, Colombia y China. El país desde donde más autos se importan a México actualmente es China, seguido de Estados Unidos y Brasil. China ha cobrado tanta relevancia en nuestro mercado, que sumando todos los autos importados desde EE. UU. y Brasil durante el primer semestre, no se alcanzan los importados por China.

Las marcas chinas lo están apostando todo a los autos eléctricos a nivel global, pero su volumen en México es muy pequeño. En el mercado de los autos a gasolina también han encontrado un negocio muy fuerte, no sólo con marcas propias, sino también con modelos vendidos a través de marcas extranjeras, como General Motors o Ford, y con autos de marcas que no son chinas, pero decidieron fabricar ahí, como Kia.

Los autos más vendidos en México durante el primer semestre de 2024

De los 30 autos más vendidos en México en lo que va del año, la mayoría son fabricados en México, sin embargo, nueve modelos fabricados en China ya ocupan un lugar en el ranking. En contraste, sólo uno proviene de Estados Unidos.

Es importante mencionar, además, que estas cifras provienen del INEGI, pero no todas las nuevas marcas chinas reportan sus ventas ahí. Al acumulado habría que sumar lo que han vendido firmas como Geely, BYD, GAC, SEV, Foton, Jetour, JIM y Bestune. JAC, por su parte, contabiliza sus autos como hechos en México por su planta ensambladora en Hidalgo.

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China se encuentra en la agenda y en los encabezados de la industria automotriz desde hace varios meses: la llegada (y quizá saturación) de marcas de origen chino en México, el cerrón de puertas que les está dando Estados Unidos, los aranceles que les impone Europa a sus modelos eléctricos y las grandes ayudas por parte de su propio gobierno para lograr precios tan atractivos en el resto del mundo.

En México se importan autos de 24 países y China rápidamente se ha convertido en el protagonista. El ranking de importaciones por países queda de la siguiente manera:

1. China - 139,313 unidades
2. Estados Unidos - 61,990 unidades
3. Brasil - 60,638 unidades
4. Japón - 43,630 unidades
5. India - 42,077 unidades
6. Tailandia - 31,789 unidades
7. Indonesia - 17,038 unidades
8. España - 15,546 unidades
9. Alemania - 13,418 unidades
10. Canadá - 9,690 unidades
11. Corea del Sur - 7,033 unidades
12. Argentina - 5,195 unidades
13. Reino Unido - 5,043 unidades
14. República Checa - 4,712 unidades
15. Francia - 3,363 unidades
16. Hungría - 1,980 unidades
17. Colombia - 1,716 unidades
18. Italia - 1,379 unidades
19. Bélgica - 988 unidades
20. Suecia - 763 unidades
21. Polonia - 625 unidades
22. Turquía - 609 unidades
23. Eslovaquia - 608 unidades
24. Austria - 241 unidades

El mercado mexicano sigue dándole mucho peso al consumo local. De las poco más de 700,000 unidades vendidas durante el primer semestre del año, el 33.5% corresponde a modelos fabricados en México, es decir, 237,729 unidades, de acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI.