En enero, Ford nos mostró un Mustang renovado. No se trataba de una nueva generación, pero sí de una actualización profunda en la que se consideraron elementos de diseño, tecnología y motores para continuar escribiendo lo que hoy ya es la leyenda de los pony-cars. Ha tardado en llegar a México, pero lo ha hecho por la puerta grande, en el marco de un evento que lo hizo entrar al Libro de los Récord Guinness.
Su diseño ahora luce más agresivo y no menos muscle que antes. Conserva el cofre abultado, la trasera corta, llantas enormes y una mirada desafiante, pero estrena parrilla, fascias y equipo aerodinámico. La iluminación exterior es totalmente de LED y, según versiones, puede montar rines de 18 pulgadas —para el EcoBoost— o de 19 pulgadas —para los V8.
Conserva el motor V8 de 5.0 litros, pero ahora desarrolla 460 hp y 420 lb-pie de par. En la gama desaparece el motor V6 y deja vía libre a un interesante EcoBoost de cuatro cilindros de 2.3 litros de 310 hp y 350 lb-pie. Sí, el mismo del Focus RS. Los modelos con caja automática estrenan una transmisión de 10 velocidades.
Con el objetivo de volver más sencillo el manejo en diferentes circunstancias, el Mustang 2018 suma cinco modos de manejo: Sport, Nieve/Lluvia, Pista, Pista de carreras y Normal, este último optimizado para trayectos urbanos. La dirección, por su parte, se puede calibrar eléctricamente según tres parámetros: Confort, Sport y Estándar.
El Ford Mustang 2018 lleva un equipamiento muy completo en México: iluminación ambiental —con 7 colores a elegir—, vestiduras en piel y Alcántara, asientos de ajuste eléctrico con calefacción y enfriador, cámara de visión trasera, infotenimiento SYNC 3 con pantalla de 8 pulgadas, sistema de sonido Shaker Pro con 9 bocinas, Track Apps, entre otros. Los modelos con transmisión automática incluyen, además, sistema de preservación de carril, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión frontal con detección de peatones, monitoreo de punto ciego,
El detalle del equipamiento y precio de cada versión es el siguiente:
Ford Mustang EcoBoost TA — $595,600
- Faros de LED
- Sensor de lluvia
- Rines de aluminio de 18 pulgadas
- Cambios al volante
- Selector de modos de manejo
- Llave inteligente
- Encendido remoto
- Climatizador automático de doble zona
- Asientos delanteros de ajuste eléctrico con calefacción y enfriador
- Espejo retrovisor electrocromático
- Insertos de fibra de carbono en el tablero
- Sistema Track Apps con pantalla de 4.2 pulgadas en cuadro de instrumentos
- Cámara de visión trasera
- 8 airbags
- Sensores de reversa con asistente de precolisión
- Asistente de precolisión con detección de peatones
- Monitoreo de punto ciego
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Sistema de preservación de carril
Ford Mustang V8 TM — $617,800
Pierde respecto a EcoBoost:
- Cambios al volante
- Sensor de lluvia
- Asistente de precolisión con detección de peatones
- Monitoreo de punto ciego
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Sistema de preservación de carril
Añade sobre EcoBoost
- Motor V8 de 5.0 litros de 460 hp
- Transmisión manual de 6 velocidades
- Rines de aluminio de 19 pulgadas
Ford Mustang V8 TA — $665,800
Añade sobre V8 TM:
- Cambios al volante
- Sensor de lluvia
- Asistente de precolisión con detección de peatones
- Monitoreo de punto ciego
- Control de velocidad crucero adaptativo
- Sistema de preservación de carril
- Transmisión automática de 10 velocidades
- Cambios al volante
Ford Mustang Convertible TA — $797,900
Pierde respecto a V8 TA:
- Bolsas de aire tipo cortina
Añade sobre V8 TA:
- Toldo convertible eléctrico en color negro
