El Honda HR-V podría ser, al día de hoy, el modelo con más variantes vendidas de manera simultánea alrededor del mundo. El tercer rostro de su generación actual se presenta estos días en China, como parte del acuerdo de colaboración entre Honda y el fabricante local Dongfeng.
A lado del HR-V que conocemos en México, el modelo recién presentado en China muestra un frente notablemente distinto. Apuesta por líneas más conservadoras, una parrilla más pequeña y calaveras con una firma de LED extendida hacia el centro, hasta llegar al logotipo. La trasera adopta calaveras similares a nuestro HR-V, pero con un recorrido luminoso por todo lo ancho del portón de la cajuela.
La razón por la que Honda presentó este tercer diseño para HR-V se debe a que, para operar en el país, China pide a los fabricantes extranjeros formar alianzas con dos firmas locales. Por eso Honda vende el mismo vehículo con dos diseños y dos nombres; el modelo con las mismas líneas del HR-V que conocemos en México se vende en China bajo el nombre de ZR-V, y se fabrica para el mercado local en colaboración con Guangqi.
Entonces, si ya existe el HR-V americano (ZR-V en China) y el HR-V chino, ¿dónde está el tercer modelo? En Europa. Para el mercado europeo, Honda desarrolló una variante específica, disponible exclusivamente con una gama híbrida y con un diseño acuñado al gusto de dicho mercado. Ese HR-V, de hecho, fue el primero en presentarse para esta nueva generación y curiosamente también se vende en China, aunque en únicamente en configuración eléctrica.
