¿En dónde se instala un motor de reacción Rolls-Royce Viper? Lo primero que nos vino a la mente no fue una carroza fúnebre, pero esto es justo lo que hizo un británico aficionado a la mecánica.
Beardy y Rob, los youtubers detrás de Twin Engine Corsa, mostraron la transformación de un coche fúnebre Opel Omega en un vehículo que nadie se imaginaría. En lugar de ataúdes, el amplio espacio de la carroza fue utilizado para colocar e instalar el motor Armstrong Siddeley Viper, una maquinaria fabricada entre 1950 y 2011 por Rolls-Royce.
El motor mide unos 1.60 metros de largo y alrededor de 60 cm de diámetro, y ha sido utilizado en aeronaves que van desde cazas, jets privados y hasta bombarderos.
Tener un auto con un motor de este calibre luce como salido de una película, pero tiene sus desventajas. En el video de Twin Engine, los presentadores tienen que protegerse los oídos con tapones insonorizantes, pues al arrancar, el sonido es como estar junto a la turbina de un avión, todo mientras las llamas comienzan a expulsarse del jet.
“Nunca he estado más asustado en mi vida a una velocidad de solo 1 milla por hora”, dijo uno de los presentadores del canal, mientras el auto comenzó a avanzar tras una pequeña demostración del motor.
Para ser instalado, el motor fue afianzado a la carroza, que requirió modificaciones en la puerta de la cajuela para permitir la salida de la turbina. El dueño del auto explicó que ha llegado a circular a 110 km/h, y aunque intentó disminuir la velocidad al levantar el pie del acelerador, en realidad el motor se acelera desde una palanca en la consola central.
Con todo, la carroza cohete hará su entrada este verano en el circuito de Santa Pod, en Reino Unido, donde formará parte de una exhibición. Un destino mucho más cool para la carroza que el de los servicios funerarios.
