No es un secreto que los fabricantes de coches busquen abaratar sus costos de producción recurriendo a mano de obra más económica en otros países, sin embargo, ahora también buscan ingenieros que desarrollen sus modelos por un menos precio y Stellantis es uno de esos grupos que están implementando esta estrategia, pagando una fracción de lo que harían a un estadounidense o europeo por hacer el mismo trabajo.
De acuerdo con Bloomberg, Stellantis está contratando a la mayoría de sus ingenieros de lugares como Brasil, India y Marruecos, esto para reducir los costos de desarrollo. Y es que un ingeniero de esos países podría costar sólo 53,000 dólares al año o incluso menos, en comparación con los 150,000 y hasta 200,000 dólares, sin beneficios, que cuesta contratar a un trabajador equivalente en Estados Unidos o Europa.
Stellantis y otros fabricantes de automóviles occidentales están luchando por reducir costos para ser más competitivos de cara a la creciente amenaza que representan las marcas chinas, que están comenzando a hacer sentir su presencia en todo el mundo.
Actualmente, las empresas chinas son las únicas capaces de fabricar un vehículo eléctrico por el mismo precio que un coche de combustión interna, y sus homólogos occidentales apuestan por plataformas eléctricas y baterías de próxima generación que ayuden a cerrar la brecha.
Pero la tecnología nueva y más barata es sólo una parte de la solución a problemas más amplios relacionados con los costos en el mercado automotriz occidental, incluida una desaceleración en la demanda de autos eléctricos. Los recortes de personal y el cambio en la forma en que se contratan nuevos empleados, también desempeñarán un papel clave. Stellantis tiene planeado contratar 500 empleados más en Brasil, para sumarlos a la plantilla de 4,000 colaboradores que ya tiene en este país, según el informe.
"Siempre hay más potencial cuando se trata de disciplina de costos. Vamos a seguir optimizando nuestros costos laborales. Esto es algo que ha sido importante tanto en el sector administrativo como, en menor medida, en el laboral”, comentó a Bloomberg Natalie Knight, directora financiera de Stellantis.
