El Peugeot 3008 2021 se renueva con un rostro más extrovertido y motores para todos los gustos
El Peugeot 3008 se ha convertido en uno de los SUV preferidos de Europa en los últimos años. Desde la aparición de su generación actual, por allá de 2016, el SUV francés ha vendido 800,000 unidades y se ha llevado a casa el premio de Auto del Año en Europa. El modelo 2021 marca el momento de una actualización, con novedades en motores, tecnología y diseño.
La renovación estética toma al 508 como punto de partida, aunque mantiene los trazos maestros del 3008 que conocíamos hasta ahora. Todo se resume en una nueva iluminación de LED en forma de garra, que se extiende desde los faros hacia la fascia; lo mismo sucede con la nueva parrilla, que se sale de su perímetro original para maximizar su efecto túnel, dejando rasgos nuevos en la fascia.
La cabina recibe ajustes muy específicos, la mayoría centrados en aspectos tecnológicos. El Peugeot 3008 2021 estrena gráficos de mejor definición para el de cuadro de instrumentos digital y recibe —en herencia del 508— la pantalla de 10" sin marco para el sistema de infotenimiento. Hay dos nuevos puertos USB de carga en la banca trasera, que se suman al puerto delantero y al cargador inalámbrico para teléfonos.
Sobre la línea de acabados, que es uno de los puntos donde el Peugeot 3008 más brilla, la marca también anuncia novedades. A lo largo de la gama encontraremos opciones de tapicería en tela derivada de botellas de PET, Alcántara e incluso en cuero Nappa. Se añaden insertos de madera de tilo oscura y algunos detalles cromados adicionales en los topes de gama (GT y GT Pack).
El nivel de equipamiento al que puede llegar el Peugeot 3008 roza el calificativo premium. A lo largo de sus versiones encontraremos faros full LED, techo panorámico, iluminación ambiental, climatizador con fragancia, asientos delanteros con masaje, sistema de sonido Focal Hi-Fi, visión nocturna para detección de seres vivos hasta a 250 metros y una amplísima variedad de asistencias de conducción.
5 configuraciones de motor disponibles en la gama
Al menos en Europa, que es su mercado principal, el Peugeot 3008 gozará de una amplia variedad de opciones mecánicas, donde el protagonismo se lo llevan un par de variantes híbridas enchufables. La más accesible responde a la denominación HYBRID 225. Combina un motor PureTech de 180 hp con uno eléctrico de 110 hp para generar un total de 225 hp. Su batería de 13.2 kWh le permite recorrer hasta 56 km en modo eléctrico.
El híbrido más potente en la gama del Peugeot 3008 2021 es el HYBRID4 300, que emplea un sistema de tracción integral, un motor PureTech de 200 hp y dos motores eléctricos, uno en cada eje, con potencia de 110 y 112 hp. Desarrolla un total de 300 hp y puede recorrer hasta 59 km sin quemar una gota de gasolina.
La gama de motores a combustión queda cubierta con un par de propulsores de la familia PureTech, todos turbo de tres o cuatro cilindros, y un BlueHDi (diesel). El PureTech de 1.2 litros desarrolla 130 hp, mientras que el de 1.6 litros eleva su potencia hasta 180 hp. El BlueHDi hace lo propio con 1.5 litros y 130 hp. En todos los casos, incluyendo a los híbridos, se emplea una transmisión automática de ocho velocidades —salvo por el PureTech 1.2 que también se puede solicitar con caja manual.
Las ventas del actualizado 3008 comenzarán en Europa en las próximas semanas, para entregar las primeras unidades en los principales mercados de la región antes de terminar el año. Su lanzamiento en México tendrá lugar en 2021. Hasta entonces sabremos si habrá cambios en la oferta de motores, más allá de las novedades en tecnología y apariencia.
