A través de un pequeño video, AMG nos da una breve explicación del corazón que implantarán en el Mercedes-Benz AMG GT. Buscarán transferir y optimizar technología usada en pista para autos AMG de uso diario.
Mercedes le dice adiós a los bloques V8 5.5 litros Twinturbo y V8 6.3 litros y le da la bienvenida al nuevo V8 4.0 litros Bi-turbo. Motor que hace alarde de generar más potencia que los dos bloques que antecede.
Al ser un motor más pequeño en cuanto a capacidad y sumado a la integración de dos turbocompresores, el AMG GT aumentará su eficiencia en cuanto a potencia; lo llevará a producir temibles 510 Hp que estarán disponibles a las 6,250 rpm. En cuando a torque, el AMG producirá 650 N.m.
Integrará pistones más ligeros e implementará la tecnología de lubricación por cárter seco. Eliminando la necesidad del cárter tradicional, moviendo el centro de gravedad aún más abajo.
Bajo el slogan “Inovado, Eficiente y Verdadera Obra maestra de la Tecnología”, el motor M178 representa la próxima generación de motores que podremos ver en los nuevos autos de la división AMG
