Aunque su presentación oficial se llevará a cabo en el Auto Show de Los Ángeles, durante el mes de noviembre, Porsche ya develó la primera información del Cayman GT4 Clubsport, un modelo impulsado por un motor boxter de seis cilindros y 3.8 litros que genera 385 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión de doble embrague Porsche con levas de cambio en el volante y un diferencial de bloqueo mecánico del eje trasero.
Algunos elementos, como la suspensión ligera del eje delantero fueron tomados del Porsche 911 GT3 Cup, que participa actualmente en el Campeonato Monomarca Porsche. Adicionalmente, el Cayman GT4 Clubsport incorpora un sistema de frenos heredado de la competición con rotores de acero de 380 milímetros de diámetro.
Con apenas 1,300 kilogramos de peso, el Porsche Cayman GT4 Clubsport ofrece importantes características entre las que encontramos jaula de seguridad soldada a la carrocería, un asiento de competencia, y arnés de seguridad de seis puntos de anclaje.
La misión de Porsche Motorsport para el 2016 es lograr la homologación para competencias de serie como el Pirelli World Challenge, el Continental Tire Sports Car Challenge, el Pirelli GT3 Cup Trophy de Estados Unidos, el Ultra 94 GT3 Cup Challenge de Canadá y para las carreras de clubes dirigidos por el Porsche Club of America, así como para otras reuniones de clubes, alrededor del mundo.
Las ventas de este auto de motor central de 385 caballos de potencia, destinado a los recién llegados al deporte a motor comenzarán a partir del día de su debut en el Auto Show de Los Ángeles.
La marca con sede en Stuttgart ya confirmó que los pedidos para el nuevo Porsche Cayman GT4 Clubsport se pueden hacer a través de Porsche Motorsport en Weissach, Alemania, o de Porsche Motorsport North America para el mercado estadounidense.
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