Quien diga que en México no hay autos seguros, es porque no ha buscado bien. Aunque es verdad que la mayoría de los modelos a la venta en nuestro país no se encuentran al nivel de sus equivalentes en Estados Unidos y en Europa, existen un buen número de autos que ofrecen un nivel de protección muy bueno a todos sus ocupantes sin hacerle un agujero enorme a la cartera.
Nos dimos a la tarea de buscar los autos más seguros de México por menos de 250,000 pesos, considerando tanto sus asistencias de conducción, como sus elementos de protección pasiva —bolsas de aire, cinturones de seguridad y cabeceras—, sin olvidar su calificación en las pruebas de choque de Euro NCAP, NHTSA o Latin NCAP, según corresponda.
Asimismo, al final hemos realizado un análisis para saber cuáles son los autos que ofrecen la mejor protección en relación con su precio, porque el más caro de la lista no es necesariamente el más seguro. Sin más, éstos son los 17 autos más seguros —por menos de 250 mil pesos— a la venta en México:
17. Honda City
El hermano menor del Honda Civic —al que ya hemos comparado con sus rivales— ofrece lo básico a nivel protección: dos bolsas de aire, frenos ABS y cabeceras y cinturones de seguridad de tres puntos para todas las plazas. Nada extraordinario, pero se vuelve interesante por su relación espacio/facilidad de mantenimiento.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | No | ☆☆☆☆☆ | 6.1 | LX | $219,000 |
16. Peugeot 208
Aunque en Europa su equipamiento de seguridad es muy completo, en México la mayoría de las versiones —las más económicas— llevan únicamente lo básico: dos bolsas de aire, frenos ABS con discos en las cuatro ruedas y distribución electrónica de frenado. Eso sí, la estructura sigue siendo igual de sólida, obteniendo cinco estrellas en pruebas de choque de Euro NCAP. Hay versiones más equipadas con control de estabilidad (ESP) y más airbags.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | No | ☆☆☆☆☆ | 6.1 | Active | $201,900 |
15. Honda Fit
Fabricado en México, el Honda Fit ofrece cuatro bolsas de aire —sólo la versión más equipada— y frenos ABS, además de cabeceras y cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes. Aunque el equipamiento de seguridad podría ser más completo, el Fit resulta un producto equilibrado por su espacio interior y su facilidad de mantenimiento.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Sí | No | ☆☆☆☆☆ | 6.5 | Fun | $242,900 |
14. Fiat Palio
Sorprende cuánto han evolucionado los autos brasileños en este apartado. En su más reciente prueba de choque de LatinNCAP obtuvo cuatro estrellas de cinco. Para nuestro mercado, la única versión a la venta se ofrece con dos bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y, para destacarse, control electrónico de estabilidad. Una opción interesante para presupuestos limitados.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | Sí | ☆☆☆☆ | 6.6 | Essence | $185,900 |
13. Suzuki Swift
Este pequeño hatchback japonés se posiciona como uno de los más seguros de su categoría. En su versión más equipada —GLX— ofrece frenos ABS con discos en las cuatro ruedas y bolsas de aire frontales, laterales y tipo cortina. En sus pruebas de choque de Euro NCAP mostró un buen desempeño, obteniendo cinco estrellas de cinco. Contar con ESP le hubiera ayudado a conseguir un mejor lugar en la lista.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Sí | No | ☆☆☆☆☆ | 6.9 | GLX | $224,000 |
12. Volkswagen Jetta
Aunque en sus versiones más equipadas, el Jetta se encuentra un tanto rezagado —a nivel seguridad— de sus rivales, la versión de entrada resulta bastante interesante. Ofrece apenas poco más de lo básico: frenos ABS con discos en las cuatro ruedas, control de tracción y dos bolsas de aire, pero obtuvo cinco estrellas en pruebas de choque de Latin NCAP y, por su precio, resulta interesante para quien no quiere un coche chico (o no puede sacarse al Jetta de la cabeza).
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | No | ☆☆☆☆☆ | 7.2 | Jetta 2.0 | $209,900 |
11. Suzuki S-Cross
Es la única camioneta de la lista. Si bien su equipamiento de seguridad no es el mismo que en Europa —en esta versión—, se coloca como uno de los más interesantes debajo de los 250 mil pesos. Ofrece dos bolsas de aire, controles de tracción y de estabilidad, cinturones de seguridad de tres puntos para todos los ocupantes y cinco estrellas en pruebas de choque de Euro NCAP.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 8.3 | GL | $249,900 |
10. Mazda3 Sedán
A pesar de no ofrecer el mismo nivel de seguridad que en las versiones con el motor de 2.5 litros, el Mazda3 Sedán alcanza a entrar en la lista al posicionarse debajo de los 250,000 pesos —el básico cuesta 241,900 pesos. Ofrece sólo dos bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, control de tracción y de estabilidad y cinco estrellas en pruebas de choque.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 8.3 | Sedan i | $241,900 |
9. Mazda2
Desde su versión de entrada —que tiene un precio de 192,900 pesos—, el Mazda2 ofrece dos bolsas de aire, frenos ABS y control de estabilidad. En sus pruebas de choque de Euro NCAP obtuvo cuatro estrellas de cinco; no obtuvo la máxima calificación debido a que, para obtenerlas, en Europa es requisito contar con frenado autónomo de serie. A la versión más equipada (iGT) le vendrían bien más bolsas de aire.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | Sí | Sí | ☆☆☆☆ | 8.3 | i | $192,900 |
8. SEAT Toledo
Para la lista hemos considerado la versión más equipada por debajo de los 249,900 pesos. Además de haber obtenido la máxima calificación en pruebas de choque en Europa, el Toledo cuenta con control de tracción y de estabilidad, cuatro frenos de disco y bolsas de aire frontales y laterales. Por calidad, eficiencia y espacio, es una opción interesante dentro de su categoría.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 8.8 | Style DSG | $249,900 |
7. SEAT Ibiza
De serie, todos los SEAT Ibiza cuentan con frenos de disco en las cuatro ruedas, ABS y dos bolsas de aire; las versiones Style suman otras dos bolsas de aire. Para esta lista consideramos la versión FR, que es la única que además cuenta con control de estabilidad. Por su relación equipamiento/seguridad/eficiencia, es una de las opciones más interesantes del segmento. Su precio es de 241,200 pesos.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 8.8 | FR | $241,200 |
6. Fiat 500
El más pequeño de la familia italiana demuestra que la seguridad es independiente del tamaño. En su diminuta carrocería alberga siete bolsas de aire, cuatro frenos de disco con ABS y control de tracción y de estabilidad. Además obtuvo cuatro estrellas de cinco por la NHTSA. Eso sí, no es barato.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Sí | Sí | ☆☆☆☆ | 8.9 | Sport | $236,700 |
5. Ford Fiesta
Salvo su versión de entrada (que sólo tiene dos bolsas de aire), todos los Ford Fiesta cuentan con siete bolsas de aire (frontales, laterales, de tipo cortina y de rodilla del conductor), control de tracción y de estabilidad, y frenos ABS. En sus pruebas de choque de la NHTSA obtuvo cuatro estrellas. Lo más interesantes que todo este equipo de seguridad se ofrece por 191,500 pesos. De las opciones más seguras de su categoría.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Sí | Sí | ☆☆☆☆ | 8.9 | SE | $191,500 |
4. Hyundai Elantra
Todas las versiones del Hyundai Elantra en México llevan el mismo equipamiento de seguridad, lo que beneficia a los modelos más económicos. La versión básica ya cuenta con seis bolsas de aire, control de tracción y de estabilidad, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS y la máxima calificación en pruebas de choque de NHTSA.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 9.2 | GLS | $238,500 |
3. Toyota Yaris
Es, por mucho, el subcompacto más seguro del segmento. De serie, todas las versiones llevan 9 (sí, nueve) bolsas de aire, control de tracción y de estabilidad y frenos ABS. En sus pruebas de choque de la NHTSA obtuvo únicamente cuatro estrellas, lo que le restó puntos para obtener el primer lugar en esta lista. Lo más interesante es que su precio está por debajo de los 200 mil pesos: 197,800 pesos.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Sí | Sí | ☆☆☆☆ | 9.3 | Hatchback Core | $197,800 |
2. Ford Focus
Del segmento de los compactos, el Ford Focus siempre se ha distinguido por ser uno de los que más equipamiento ofrece por el menor precio, incluyendo seguridad. Así, el compacto de Ford lleva siete bolsas de aire, asistente de arranque en pendientes, frenos ABS, control de tracción y de estabilidad en todas sus versiones, y la máxima calificación en pruebas de choque por la NHTSA.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 7 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 9.6 | S | $236,500 |
1. Toyota Corolla
Uno de los autos más vendidos del mundo es también uno de los más seguros, al menos en México. Por menos de 250 mil pesos, superar la oferta de seguridad del Toyota Corolla es imposible: nueve bolsas de aire, frenos ABS, controles de tracción y de estabilidad y cinco estrellas en pruebas de choque por la NHTSA. Todo este equipamiento está disponible desde su versión Base; se ofrece una más económica —C— pero sin ESP y sólo con tres airbags.
| Airbags | ¿ABS? | ¿ESP? | Crash test | Nuestra calificación | Versión | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Sí | Sí | ☆☆☆☆☆ | 10 | Base | $244,600 |
¿Quién da más seguridad por menos dinero?
Ahora bien, está claro que la mayoría de los modelos más seguros también son los más costosos. Por eso, hemos considerado también el precio de cada modelo, dividiéndolo entre la calificación que le hemos asignado con base en lo que ofrece en los tres rubros de seguros. Así es como obtuvimos cuáles son los modelos que más seguridad ofrecen en relación con lo que cuestan.
| Posición | Modelo | Precio |
|---|---|---|
| 1º | Toyota Yaris | $197,800 |
| 2º | Ford Fiesta | $191,500 |
| 3º | Mazda2 | $192,900 |
| 4º | Toyota Corolla | $244,600 |
| 5º | Ford Focus | $236,500 |
| 6º | Hyundai Elantra | $238,500 |
| 7º | SEAT Ibiza | $241,200 |
| 8º | Fiat 500 | $236,700 |
| 9º | Fiat Palio | $185,900 |
| 10º | SEAT Toledo | $249,900 |
| 11º | Mazda3 Sedan | $241,900 |
| 12º | Volkswagen Jetta | $209,900 |
| 13º | Suzuki S-Cross | $249,900 |
| 14º | Volkswagen Vento | $173,100 |
| 15º | Suzuki Swift | $224,000 |
| 16º | Peugeot 208 | $201,900 |
| 17º | Chevrolet Sonic | $205,400 |
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