Porsche se ha convertido en una de las marcas predilectas de los coleccionistas últimamente. En especial los 911 con motor enfriado por aire se han convertido en el deseo de todo fanático de la marca. Evidentemente esto ha aumentado los precios de los autos “usados” de la marca considerablemente. Afortunadamente parece que la burbuja está comenzando a reventar y la subida de precios para estos modelos ha comenzado a regularizarse, en algunos casos incluso están bajando. A pesar de eso, habrá modelos que siempre serán sumamente especiales, y el Schuppan 962 CR es uno de ellos.
Fabricado de 1992 a 1994, el Schuppan se creó como tributo a las victorias del piloto australiano, Vern Schuppan, en las 24 Horas de LeMans de 1983 y el campeonato de Sport Prototipos japonés en 1984. En ambos casos lo logró tras el volante de un Porsche 956. El auto utiliza una versión ligeramente más pequeña del motor seis cilindros opuestos que utilizaba el Porsche 962 en el IMSA GT Championship americano. Esto quiere decir que contaba con 550 caballos de fuerza, que junto a sus 1,050 kilos de peso le permitían acelerar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 370 km/h.
Este auto es una versión de calle del 962 y sólo se fabricaron 6 unidades a un precio de 1.9 millones de dólares por unidad (en 1992). De las 6 unidades fabricadas sólo quedan 4 vivas y sólo uno llegó a Estados Unidos. El chasis 006 nunca se vendió y permaneció con la empresa hasta que se declaró en bancarrota y se entregó a uno de los inversionistas como parte de la liquidación de los bienes. El modelo apareció por primera vez en exhibición durante las 24 Horas de Daytona de 2014 y se confirmó que nunca se había manejado y tenía 0 km en el odómetro.
Pues el odómetro ya se movió, y fue Jay Leno el primero en manejar este auto.
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