Audi A8 2022: lujo máximo, tecnología de punta y la última iteración con motor a combustión
Hablar de sedanes de lujo no trae inmediatamente a la mente a un grupo de sedanes alemanes que durante décadas han peleado por demostrar ser el más capaz en todo sentido, además de ser el primero en incluir las tecnologías que varios años después llegarán a autos más terrenales. Ahora es turno de conocer una actualización fuerte para uno de esos titanes, específicamente el que viene desde Ingolstadt, así es el Audi A8 2022.
Un retoque de cara a la segunda mitad de su vida generacional
El Audi A8 de cuarta generación se estrenó en 2017 y a cuatro años de su lanzamiento la marca ha decidido ponerlo al día para enfrentarse al BMW Serie 7 y Mercedes-Benz Clase S. Esta última actualización será de gran importancia, pues podría decirse que está llegando al final de una era, ya que la siguiente generación programada para 2024, será completamente eléctrica.
En el apartado visual, Audi ha exaltado su diseño vanguardista con tintes de futuro y deportividad, pero sin dejar de lado su base de lujo. Ahora la parrilla es más grande, las líneas de carácter se marcan más, los faros se afilan e incluso por primera vez en el A8, llega la opción de darle un paquete de apariencia S Line para las versiones "tradicionales". Es decir, el look deportivo ya no será exclusivo del S8, aunque claro, el paquete S Line no será tan detallado para no robar protagonismo en esa área al S8.
Hablando de dimensiones el A8 es un modelo de gran tamaño y estará disponible en cuatro dimensiones distintas, por un lado el A8 común tendrá una longitud de 5.19 metros, el S8 crece a 5.20 metros y el A8 L llega a 5.32 metros, para que finalmente, el A8 L Horch exclusivo de China, se extienda hasta los 5.45 metros. Entre sus detalles podrá llevar rines desde 18" a 21" calaveras OLED y faros Matrix LED.
Extendiéndonos un poco sobre los faros Matrix LED, también se actualizan para llevar un total de 1.3 millones de microespejos por cada faro que pueden dirigir el haz de luz en distintas direcciones, ya sea para oscurecer partes del mismo y no deslumbrar al tráfico en contraflujo o bien enfocar la luz al carril por el que conducimos, o darle forma al haz para guiarnos en zonas difíciles. Incluso es capaz de proyectar mensajes y animaciones en la pared o suelo.
Interior de lujo y lo más nuevo en tecnología
Por dentro el A8 mantiene el más alto estándar en calidad y tecnología. Para empezar tenemos detalles como el cuadro de instrumentos digital de 10" que ya conocemos, más un HUD, la pantalla táctil de 8.6" para el sistema de infotenimiento con la última generación del mismo, otra pantalla para controlar elementos de confort como el A/C, entre otros y una nueva serie de paneles táctiles para otras funciones.
Para el entretenimiento puede llevar un sistema de audio Bang & Olufsen de 23 bocinas con amplificador y un poder de hasta 1,920 watts. Además los ocupantes traseros podrán tener a su disposición dos pantallas táctiles de 10.1" para reproducir contenidos multimedia o controlar algunos aspectos del auto.
Cómo era de esperarse podrá sumar asientos reclinables con distintos programas de masaje, vestiduras en piel Valetta o Valcona como opción, un refrigerador para champan entre los asientos traseros, A/C de cuatro zonas con ionizados y fragancias entre muchas otras cosas.
En seguridad tendrá disponible todo un arsenal de los asistentes más avanzados de Audi, aunque hay que aclarar que no todos van de serie, algunos solo llegarán a través de paquetes opcionales que llevan los nombres de Park, City y Tour. Entre ellos destaca la visión 360º, visión nocturna, mantenimiento de carril, asistente de estacionamiento autónomo remoto hasta el sistema que al detectar un choque lateral inminente levanta la suspensión de dicho costado, para que el impacto se de directamente contra la zona más fuerte del auto.
Opciones diesel, a gasolina e híbrido enchufables
La gama de motores del Audi A8 2022 será bastante completa con opciones desde motores V6 TDI o TFSI de 3.0 litros, otros con el V8 biturbo TFSI y un híbrido enchufable. La potencia rondará desde los 335 hp y 368 lb-pie de par hasta los 563 hp y 590 lb-pie del S8 Performance que además será capaz de hacer el 0-100 km/h en 3.8 segundos.
Acorde al modelo encontraremos suspensión adaptativa, eje trasero direccionable, tracción Quattro, diferencial trasero deportivo, entre muchos otros detalles. Sus ventas comenzarán en diciembre en Alemania, con el resto de los mercados a los que llegará en 2022. Hasta entonces sabremos la configuración, versiones y detalles de precio inicial que tendrá para México.
