Gordon Murray Automotive es la marca del padre del McLaren F1, el legendario Gordon Murray —vaya sorpresa—, quien hace unos meses nos presentaba su opera prima el GMA T.50, que él mismo describía como el verdadero sucesor del McLaren F1. Sin embargo, hoy mismo presenta su segundo producto en una línea de lanzamientos que tiene planeados hasta 2033. Se trata del GMA T.33 un auto con medidas similares, pero con un recorte de precio y un enfoque algo más civilizado.
Más civilizado que el T.50, pero aún con mucho poder de sobra
Lo más importante para un deportivo será su desempeño, y comencemos con lo que lo hace especial. Bajo el cofre llevará un V12 atmosférico de 3.9 litros fabricado por Cosworth. Este motor será capaz de producir 615 hp y 332 lb-pie de par. Además será capaz de revolucionar hasta las 11,100 RPM.
La transmisión que llevará el poder exclusivamente al eje trasero será una manual fabricada por Xtrac de seis velocidades. También estará disponible una transmisión manual secuencial con paletas de cambio tras el volante, con el mismo número de marchas. De hecho, está diseñada en específico para este modelo. Cabe destacar que de las 100 unidades que se producirán del T.33, más de la mitad ya están vendidas y solo 3 de esos clientes han optado por la caja secuencial, el resto ha preferido la manual tradicional.
El GMA T.33 solo pesará 1,090 kg por lo que no deberá tener ni un solo problema para despegar y mantener velocidades altas. GMA no reveló como tal las cifras oficiales de desempeño, pero sí mencionaron que su aceleración de 0-100 km/h quedará debajo de los 3 segundos y su velocidad punta, por encima de los 300 km/h.
También contaron que los frenos de serie serán Brembo carboncerámicos y que sus asistencias podrán apagarse parcialmente o totalmente para una experiencia completamente pura.
Inspirado en deportivos legendarios
El tamaño y diseño del GMA T.33 toma inspiración de varios deportivos de antaño, principalmente de algunos de la época de los 60. Con ello hay trazos que rinden homenaje al Lamborghini Miura, Alfa Romeo Tipo 33 Stradale, Ferrari Dino 206 SP, entre otros.
Sus medidas como tal son de 4.4 metros de largo por 1.85 de ancho y 1.13 de alto. Además se construye con un monocasco de fibra de carbono. Todo esta pensado para ahorrar peso y favorecer el manejo. Así como un buen nivel de carga aerodinámica sin necesariamente añadir mucho arrastre.
Por dentro hay mucha fibra de carbono, asientos ultra ligeros y una configuración biplaza. En este caso, GMA, no quiso agregar pantallas centrales para mantener un diseño más limpio. Por el contrario el cuadro de instrumentos se compone de un reloj análogo central para el tacómetro que se rodea de dos pantallas, desde donde se puede ver el entretenimiento o navegación.
Dichas pantallas cuentan con Apple CarPlay y Android Auto. Este sistema se controla directamente con los botones en el volante.
Como ya te decíamos el GMA T.33 estará limitado a solo 100 unidades, cada una con un precio de partida de 1.5 millones de euros. Es decir, cerca de 34 millones de pesos.
