Hay más de una razón por la que el Porsche Taycan es uno de los lanzamientos más importantes de la firma germana en su historia reciente, pero el alto rendimiento que maneja sin duda es uno de los aspectos más importantes, pues su propulsión eléctrica le otorga una aceleración verdaderamente endemoniada sobre la pista.
Ya en el pasado hemos visto al Porsche Taycan acelerar de 0 a 145 kilómetros por hora y regresar a cero dentro de la pista de aterrizaje de un portaaviones, destrozando en velocidad, aceleración y frenada al no menos impresionante Tesla Model S, sin embargo, jamás se había probado su aceleración de 0-100 kilómetros por hora y nos habíamos conformado con las cifras sobre el papel que daba el fabricante, hasta ahora.
El encargado de llevar a cabo estas pruebas fue la revista Car and Driver, quienes pusieron a prueba la cifra marcada por el Porsche Taycan Turbo S en las especificaciones con una aceleración de 0 a 100 en tan solo 2.4 segundos, que sin duda lo convierte en uno de los modelos con la mejor aceleración de los que se tiene registro, solo superado por vehículos como el Porsche 918 Spyder y el Lamborghini Huracán Performante.
Al llevar a la pista a este demonio eléctrico el resultado fue cuando menos, impactante, pues de acuerdo con las imágenes mostradas por DragTimes, el modelo no dejó de marcar una y otra vez un tiempo de 2.5 segundos en el 0 a 100, pérdida que podría considerarse significativa si no se tomara en cuenta que la prueba se realizó en una pista no apta para arrancones y con fuerte viento en contra.
Por esta misma razón, el ingeniero en jefe de estas pruebas decidió realizar un último intento, esta vez comenzando en el final de la recta para tener viento a favor y mejor agarre al inicio del recorrido y el resultado fue tal como se esperaba, el Porsche Taycan marcó un tiempo de 2.42 segundos en la aceleración de 0 a 100, con un tiempo en el cuarto de milla de tan solo 10.5 segundos, asegurado que una pista mejor preparada para la aceleración le permitiría marcar un tiempo de 10.3 segundos en el cuarto de milla, lo que deja en el olvido cualquier marca de su más grande rival, el Tesla Model S.
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